Пока мы с замиранием сердца ждем оглашения цен на рестайлинговый Lada Largus, в Европе проходит испытания его аналог нового поколения. Закамуфлированный прототип попал в объектив фотошпиона.
Как известно, производство Dacia Logan MCV первого поколения в Румынии было прекращено в 2012 году, после чего автомобиль возродился в Тольятти под именем Lada Largus. У второго «Логана» тоже была версия MCV, но она представляла собой обычный универсал с двумя рядами сидений и стандартной, а не удлиненной колесной базой. В прошлом году, когда произошла очередная смена поколений, Logan не получил пятидверной версии (если, конечно, не считать таковой Sandero), чем подтвердил предположения о том, что Dacia намерена вернуться к концепции трехрядного универсала повышенной вместимости. Еще весной французский ресурс с говорящим названием L’argus опубликовал изображения автомобиля, стилизованного под кроссовер, — по мнению экспертов, он должен был стать преемником компактвэна Lodgy, также состоящего в ближайшем родстве с «Логаном».
Похоже, прогноз полностью сбылся: под камуфляжем угадывается приподнятый универсал с рейлингами на крыше, пропорциями очень напоминающий наш Largus Cross. Во всяком случае, база явно растянута, вопрос лишь в том, насколько, — до 2810 мм, как у Lodgy, или до 2905 мм, как у «Ларгуса». При этом родство с новыми Logan и Sandero не вызывает сомнений: передние стойки, линия разъема капота, дверные ручки и зеркала — один к одному. Больше всего таинственности, как водится, в конфигурации задней части, хотя и здесь можно кое-что понять: например, пятая дверь — не распашная двустворчатая, как у «Ларгуса», а подъемная, как у Lodgy. Задние фонари, похоже, заходят на стойки, но это может быть и бутафория, которая не меняет сути. Ясно и то, что это не удлиненный семиместный Duster, слухи о котором ходят с недавних пор: дорожный просвет сравнительно невелик, а колесные диски с четырьмя крепежными отверстиями свидетельствуют о «легковом» варианте платформы.
Кстати, платформа CMF-B LS, лежащая в основе новых «Логана» и Sandero, станет перспективной и для нашей «Лады», недавно объединенной с «Дачией», — а значит, скорее всего, перед нами будущий Largus. Едва ли он придет на смену нынешнему раньше, чем через три-четыре года, иначе не было бы смысла в рестайлинге, судя по всему, последнем. Радоваться или грустить нам по этому поводу — узнаем позже, когда кросс-универсал Dacia с неподтвержденным пока именем сбросит камуфляж.
8
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.