Быстрый Volkswagen Polo будет похож на Golf

Апрельская премьера обновленного субкомпакта была несколько омрачена отсутствием заряженной версии GTI. Теперь Volkswagen решил успокоить публику, обнародовав единственный тизер.

Рисунок, как водится, приукрашивает действительность: в серийной версии кузовные панели явно будут не столь рельефными, а колесные диски получат вменяемый посадочный диаметр. Но основные черты переданы достоверно, и ключевое отличие от обычного Polo — противотуманные фары в нижней части бампера, выполненные в виде сот, как у старшего брата Golf GTI. Но в их количестве соблюдена субординация: если у горячего «Гольфа» этих сот целых десять, по пять с каждой стороны, то здесь — всего четыре. Все остальное как у стандартной рестайлинговой модели в топ-версии: матричные головные фары соединены светодиодной полосой, и вполне возможно, что для GTI такая оптика войдет в базовое оснащение.

Ни вида сзади, ни изображения интерьера пока нет, но можно не сомневаться, что хот-хэтчу достанутся основные обновки рестайлинговой модели: сенсорный блок климат-контроля, цифровая панель приборов, мультимедиа MIB3, квазиавтопилот Travel Assist. Нет сомнений относительно технической начинки, ведь только в марте Polo GTI получил модернизированный двухлитровый турбомотор ЕА888, мощность которого выросла с 200 до 207 л. с., в блоке с безальтернативным семиступенчатым «роботом». Этот тандем разгоняет маленькую пятидверку до 100 км/ч за 6,5 секунды и обеспечивает максимальную скорость 240 км/ч, и данные характеристики едва ли изменятся. Подтвердить или опровергнуть эти предположения Volkswagen обещает в конце июня.