Skoda впервые за семь лет выпустила новый хот-хетч

Фирма Skoda совместно с немецким тюнинг-ателье ABT Sportsline впервые за семь лет выпустила хот-хетч. Маркетологи и инженеры чешской фирмы решили малой кровью «зарядить» пятидверку Scala, поэтому на помощь позвали стороннее тюнинг-ателье, которое является давним партнёром концерна Volkswagen.

Фирменная литера RS новинке не досталась: хот-хетч назвали Scala Edition S, но рецепт «превращения» в топ-версию похожий. За основу взяли яркую «раллийную» комплектацию Scala Monte Carlo с топовым для модели 150-сильным (250 Нм) бензиновым турбомотором 1.5. Специалисты Skoda и ABT Sportsline увеличили отдачу «турбочетвёрки» до 190 сил и 290 Нм, установили спортивную подвеску с занижением на 15 миллиметров и кастомные 18-дюймовые легкосплавные колёса ABT ER-C18 с пятью сдвоенными спицами. В угоду петролхедам Scala Edition S комплектуется только 6-скоростной «механикой».

Динамические характеристики не раскрываются, но, скорее всего, Scala Edition S набирает первую «сотню» быстрее, чем за восемь секунд, а максимальная скорость превышает штатные 220 км/ч. Skoda подчёркивает, что тюнинг не повлиял на экономичность хетчбэка.

Внешне «заряженную» Skoda Scala легко узнать по аэродинамическому обвесу: ателье ABT разработало специальный передний сплиттер, боковые юбки, спойлер на пятую дверь, а также оригинальный диффузор с имитацией выхлопных патрубков. Интерьер доработан менее заметно: к штатным для версии Monte Carlo деталям вроде профилированных кресел, алюминиевых накладок на педали и красной прострочки добавились вставки из углепластика.

Skoda утверждает, что Scala Edition S будут выпущены ограниченным тиражом 500 экземпляров, все хот-хетчи ориентированы на немецкий рынок. Цены уже объявлены: Scala Edition S стоит от 33 790 евро, то есть переплата за тюнинг ABT Sportsline составит солидные 6240 евро. Запас по цене до более продвинутой Skoda Octavia RS с бензиновым 245-сильным двигателем составляет около 5000 евро.

Напрямую не сказано, но похоже выпуск первого хот-хетча с момента оставки Skoda Fabia RS в 2014 году — попытка подогреть интерес публики к пятидверке Scala. Дело в том, что большой хетчбэк Skoda продаётся впятеро хуже бестселлера сегмента — Volkswagen Golf. Другая цель — проверка заинтересованности потенциальных клиентов в «заряженных» Skoda: в настоящий момент линейка RS ограничена «Октавией», и маркетологи могут оценивать экономическую целесообразность разработки других «горячих» моделей.