Банк России не одобряет предложение РСА об узаконивании страхового ремонта бэушными деталями. По мнению регулятора, такая норма негативно повлияет на качество работ и даже может оказаться смертельно опасной. Подробности приводит агентство «Прайм».
Ранее мы рассказывали об инициативе Российского союза автостраховщиков, которая предполагала установку бывших в употреблении деталей. Как ни странно, Центробанк это замечательное новшество не поддержал:
«Ремонт с использованием ненадежной детали может привести к трагедии на дороге».
Кроме того, ЦБ отмечает, что понятие пригодности к повторной установке само по себе является очень расплывчатым. Каждая деталь, как считают в организации, должна проходить чётко регламентированную экспертизу, по результатам которой и должна определяться возможность установки на ремонтируемый по ОСАГО автомобиль.
Кто кого?
Мысль совершенно правильная. Ситуация, в которую хочет втянуть автомобилистов РСА, очень схожа с так называемыми контрактными узлами. Изначально предполагая официальное техническое заключение по результатам серии проверок (собственно контракт), на практике этим термином у нас принято называть любую коробку или мотор, притащенный с ближайшей автосвалки.
Если же инициатива страховщиков всё-таки найдёт применение на официальных сервисах, последствия предугадать нетрудно. На ремонтируемые машины начнут массово ставить детали самого разного состояния и остаточного ресурса – кому как повезёт. И если цельноштампованному рычагу подвески от времени и пробега вреда мало, то как поведёт себя на скорости изношенная рулевая тяга или подуставший амортизатор, предугадать невозможно.
Может неспроста буквально на днях РСА отменил жёсткие наказания клиентов за неисправные машины?..
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.