Еще один форс-мажор ударит по автомобилистам – судоходная авария приведет к задержке поставок новых машин и комплектующих, а также к росту цен на топливо. Очередной причиной усугубления кризиса стал севший на мель в Суэцком канале грузовой корабль.
Огромный контейнеровоз Ever Green, вставший поперек канала, полностью перекрыл движение. Его удалось немного сдвинуть только на вторые сутки, но «проезд» по-прежнему заблокирован. За это время по обе стороны канала, главного маршрута поставки нефти с Ближнего Востока в Европу и США, скопились сотни кораблей. Всего пара дней способны оказать существенное влияние на автомобильную отрасль, которой за последний год и так пришлось несладко.
Одним из первых последствий стали, разумеется, задержки поставок нефти. Часть судов пошли в обход Африки, что увеличило путь на 10 дней, соответственно, выросли и затраты на перевозку. Это уже повлияло на цены и отразится на ценовой политике в перспективе. Для потребителей, разумеется, это означает рост цен на бензин и дизельное топливо на заправках, прежде всего, в Европе и США. Авария в Суэцком канале также замедлит поставки автомобилей и комплектующих.
Новый кризис усугубит ситуацию на американском рынке, который еще не оправился от зимнего шторма в Техасе. Аномальная погода в регионе также выбила из строя местные заводы NXP Semiconductors и Infineon Technologies по производству чипов, дефицит которых уже сорвал поставки новых машин и выход новых поколений. Еще одним недавним ударом для отрасли стал пожар на японском предприятии Renesas Electronics — это второй в мире по объему отгрузок производитель микрочипов для машин и ключевой поставщик электроники как минимум для двух марок: Toyota и Nissan.
27
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.