Chery eQ5 троллит Audi

Китайская компания опубликовала фото с испытаний нового электромобиля, который пойдет в серию уже в этом году. Официального названия у новинки пока нет, но китайцы именуют ее почти так же, как близкий по габаритам немецкий кроссовер.

Было бы еще смешнее, если бы модель с заводским индексом S61 и внешне копировала Audi Q5, но здесь скорее имеет место другое заимствование: анфас кроссовер больше всего похож на автомобили Lynk&Co, суббренда Geely.

Lynk&Co 02

С другой стороны, обходя кузов с модными покатыми задними стойками, можно обнаружить сходство и с моделями Kia, и Porsche, и той же Audi, — хотя производитель утверждает, что разработкой дизайна занималось итальянское ателье Pininfarina. Что же до размеров, то по габаритной длине (4630 мм) eQ5 немного уступает нынешнему флагману Tiggo 8 с тремя рядами сидений, недавно представленному в России, одновременно превосходя его по длине колесной базы (2805 мм).

Еще о марке Chery: Первые фото российского интерьера Chery Tiggo 8

Впрочем, конструктивно S61 не имеет ничего общего с другими кроссоверами Chery, поскольку в его основе лежит модульная платформа LFS, разработанная специально под электропривод. Одна из ее особенностей — широкое использование алюминия: его доля в кузове достигает 93 процентов, что является непозволительной роскошью даже для Audi Q5. Другим признаком премиального позиционирования мог бы стать полный привод, которого до сих пор лишены кроссоверы Chery: его наличие будет зависеть от количества электродвигателей, и, по некоторым данным, мотор сзади все же будет.

Пока известна только общая отдача силовой установки, от 120 до 130 киловатт (163-177 л.с.), в зависимости от комплектации, а пробег на одной зарядке должен составить не менее 500 километров. Цифры не слишком впечатляют на фоне показателей люксовых электрокроссоверов, вроде Jaguar I-Pace и Audi e-tron, но и цены в Китае обещают божеские, на уровне двух миллионов рублей в переводе на наши деньги. Есть и еще одна подробность, заставляющая пожалеть о том, что Chery eQ5 не собираются продавать в России: на фото видно, что испытания проводились при 32-градусном морозе.

Читайте также: 13 главных последствий эпидемии коронавируса для автопрома