Chery Tiggo 7 Pro Max порадовал только комплектацией

Росстандарт опубликовал обновленное одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на семейство кроссоверов Chery Tiggo 7. Как и ожидалось, в нем появилась версия под названием Max.

О том, что речь идет именно о рестайлинговой версии «семерки», уже замеченной на одной из столичных парковок, говорят лишь изображения на последних страницах документа. Там фигурируют как нынешний вариант дизайна, так и свежий, с иной формой бамперов и радиаторной решетки, но при этом размеры совпадают до миллиметра. Нет никакого максимализма и под капотом: 1,5-литровый турбомотор с распределенным впрыском, работающий на 92-м бензине, работает в паре с коробкой-вариатором. Привод, разумеется, только передний, буксировка прицепа не предусмотрена, — короче говоря, все по-прежнему в гармонии с традициями китайских паркетников.

Изображения интерьера в ОТТС не включают, но наши фотошпионы уже запечатлели новую переднюю панель с единым экраном цифровой панели приборов и мультимедиа. А в списке дополнительного оборудования появилось немало новых позиций:

• система автоматического экстренного торможения,
• система предупреждения о фронтальном столкновении,
• адаптивный радарный круиз-контроль,
• система контроля слепых зон,
• камеры кругового обзора,
• система контроля полосы движения,
• система распознавания дорожных знаков,
• ассистент парковки.

Из документа трудно понять, будет ли все перечисленное входить в стандартную комплектацию «Макса», который наверняка будет продаваться параллельно с дорестайлинговым Tiggo 7 Pro, позиционируясь как топ-модель. Однако с учетом того, что цены на последний сегодня колеблются от 2,52 до 2,78 миллиона рублей, можно смело ждать трехмиллионного ценника. Подробности последуют скоро, поскольку ОТТС вступает в действие с 10 июня.