Преемник Nissan Teana обновлен в двух ипостасях

Nissan Altima (известен на некоторых рынках, например, в России, под именем Teana) можно считать одним из легковых флагманов марки, ведь эра других больших седанов на заднеприводных платформах подходит к концу. Так вышло, что на ключевые рынки в США и Китае обновлённая Altima выйдет почти одновременно — седан для Северной Америке уже рассекречен, и одновременно появились качественные фотографии модели для Поднебесной.

Обновленный Nissan Altima SR

Американский офис Nissan продвигает обновлённую Altima, как седан со спортивным характером, ведь первой раскрыли версию с пакетом SR. С рестайлингом изменились только бампер, радиаторная решётка и фары. Маркеры новинки — отсутствие V-образной хромированной планки, увеличенные воздухозаборники тормозов, новый рисунок оптики, а также исчезновение дополнительных секций светотехники в бампере. Сзади ничего не изменилось, хотя за счёт расширенной палитры цветов и легкосплавных дисков (на 17 или 19 дюймов) иного дизайна перепутать седаны разных модельных годов будет сложнее.

В салоне перемены не столь формальны — Nissan расщедрился на новую медиасистему с 12,3-дюймовым широкоформатным тачскрином, беспроводной поддержкой протокола Apple CarPlay, точкой Wi-Fi и улучшенной графикой. Впрочем, покупатели базовых комплектаций Nissan Altima прочувствуют прогресс в меньшей степени: взамен развлекательного комплекса с 7-дюймовым экраном появится другая система с 8-дюймовым сенсорным дисплеем. Что касается будущих владельцев «средних» версий, то для них обновление сведётся к декору и дизайну приборной панели, ведь медиасистема осталась прежней.

Интерьер топ-версии обновлённой Nissan Altima SR

Технических улучшений нет. Базовая Nissan Altima — это 190-сильный (244 Нм) атмосферный двигатель 2.5 и передний привод, за доплату доступны тот же мотор в варианте отдачи на 185 сил и 241 Нм, но с полным приводом или «турбочетвёрка» 2.0 с переменной степенью сжатия (252 силы и 370 Нм) с передним приводом. Во всех случаях у седанов бесступенчатая трансмиссия и бензиновые агрегаты.

Системы безопасности усовершенствованы: не нужно доплачивать за системы контроля «слепых» зон, ассистент слежения за разметкой, камеры кругового обзора, систему автоматического торможения (с функцией обнаружения пешеходов) при движении и вперёд, и назад, автоматический дальний свет, а также круиз-контроль. Светодиодные фары и адаптивный круиз-контроль — прерогатива богато оснащённых Nissan Altima.

Обновлённая Nissan Altima SR

В США обновлённые Nissan Altima появятся осенью, а летом обнародуют цены, но начальная цена едва ли сильно превысит отметку 25 тысяч долларов. До начала продаж в Америке дебютирует одноимённый китайский вариант, который модернизируют по своей программе.

В Поднебесной у Altima меньше агрессии и спорта, а вот доработок больше. Полностью изменятся весь обвес и оптика, а интерьер обновят за счёт похожей по дизайну медиасистемы. Полного привода у китайского седана не появится, зато базовая модификация с «атмосферником» 2.0 вне опасности, поэтому цены должны оказаться на том же уровне. Сейчас Nissan Altima китайской сборки стоит от 179 800 юаней (эквивалент 27 тысяч долларов).