До России добрался обновленный кроссовер Chery Tiggo 7 Pro Max

Кроссовер Chery Tiggo 7 Pro продаётся в России с осени 2020 года, и по итогам прошлого года модель стала абсолютным бестселлером «китайского» сегмента рынка — покупателей нашли более 14 тысяч машин! В этом году по понятным причинам темпы продаж снизились, но фирма Chery уже доказала, что продолжит обновлять российскую гамму — после начала «военной спецоперации» на наш рынок вывели Exeed LX, а также полноприводный Tiggo 8 Pro Max.

Chery Tiggo 7 Pro Max в Москве, chery-club.ru

Вот и обновлённые Chery Tiggo 7 Pro с приставкой Max уже добрались до России — несколько машин с таким названием сфотографировали в Москве на одной из подземных парковок. В случае с «семёркой» обозначение Max едва ли свидетельствует о подключаемой задней оси — дело в том, что даже в Китае все Tiggo 7 Plus (местное название российской Pro-версии) имеют безальтернативный передний привод.

Chery Tiggo 7 Pro Max в Москве, chery-club.ru

Российские покупатели Tiggo 7 Pro Max могут рассчитывать на видоизменённый экстерьер. Снаружи новинку проще всего опознать по добавленным декоративным вставкам в передних крыльях, иной радиаторной решётке с сетчатой структурой, переднему бамперу изменённой формы с вертикальными светодиодными противотуманками. Сзади главными маркерами Max-версии являются изогнутый спойлер на пятой двери, надпись Chery прописью взамен логотипа по центру, а также крупный шильдик.

Интерьер Chery Tiggo 7 Pro Max в Москве, chery-club.ru

Но самым важным является новый интерьер — теперь и Tiggo 7 Pro получит панель в духе флагманских Exeed с широкоформатным дисплеем информационно-развлекательного комплекса (сочетает 12,3-дюймовые экраны цифровой «приборки» и «мультимедийки»). Однако полной копией моделей премиум-бренда или «старшего» Tiggo 8 Pro Max новинка не станет: дело в том, что в России Chery решила сохранить старый сенсорный блок климат-контроля без вращающихся шайб а-ля Jaguar Land Rover. Другие отличия от прошлогоднего Tiggo 7 Plus для Китая вроде профиля кресел и формы динамиков в передних стойках можно списать на особенности оснащения.

Интерьер Chery Tiggo 7 Plus для Китая, autohome.com.cn

Российские спецификации Tiggo 7 Pro Max станут понятны после сертификации и получения ОТТС, но особой интриги нет. Скорее всего ставку сделают на уже используемую на Chery Tiggo 7 Pro 147-сильную (210 Нм) 1,5-литровую «турбочетвёрку» в связке с вариатором с имитацией девяти ступеней. В Китае подобные «семёрки» стали умеренными гибридами, но в нашей стране усложнять конструкцию не требуется.

Альтернатива у Chery есть, ведь в Поднебесной недавно добавили в гамму базовый Tiggo 7 Plus с 6-ступенчатой «механикой» и упрощённым салоном, а на вершине линейки находятся топ-версии с двигателем 1.6 T-GDI и «роботом». Однако бедное оснащение и ручная коробка передач для «семёрки» не подходят по имиджевым соображениям, а мощный турбомотор Kunpeng с преселективным «роботом» положены более дорогому Tiggo 8 Pro.

Ближайшими новинками Chery для России должны стать кросс-купе Omoda 5, обновлённый «бюджетник» Tiggo 4 Pro и пока неназванный электромобиль. По крайней мере в плане на 2022 год было заявлено именно это, и пока китайская марка выполняет задуманное. Однако, нельзя исключать, что Tiggo 7 Pro Max всё-таки доберётся до российских дилеров Chery к IV кварталу.