matador-logo-mobile
3 февраля 2022
1666 (1)
0
Цифровая приборка в кроссоверах Hyundai перевернулась на 180 градусов

С развитием автомобильных технологий поводы для отзывных кампаний становятся все смешнее. Ретрограды могут злорадствовать: цифровая приборная панель Hyundai Santa Fe вдруг перевернулась на 180 градусов – виной тому, похоже, банальные морозы.

Вот как интересно это выглядит:

Цифровая приборка в кроссоверах Hyundai перевернулась на 180 градусо Фото 2Фото: Jalopnik

Технически ездить на такой машине возможно, но небезопасно, так как информацию водителю считывать тяжело, а ведь там параметры скорости, запаса хода и систем безопасности. По крайней мере, так посчитали в Национальном страховом институте дорожной безопасности США (NHTSA) и потребовали от американского представительства отозвать кроссоверы для устранения неисправности.

Hyundai Motor America утверждает, что дефект не проявляется во время движения – только после запуска двигателя, когда машина долго стояла на морозе. Официально причиной называют «неправильные резисторы». Но проблема, скорее, в программном обеспечении. Американские журналисты предполагают, что предусмотрен какой-то код для переориентации приборов, иначе экраны бы просто погасли.

Баг может быть на 714 гибридных «Санта Фе» у владельцев в США и Канаде. О проблемах на других рынках пока не сообщалось. Россиянам, впрочем, беспокоиться не о чем, так как у нас высокотехнологичные корейские модели типа гибридов не продаются. Хотя вполне вероятно, что глюки жидкокристаллических приборок могут быть и в других автомобилях.

Впрочем, не обязательно обладать современным кроссовером, чтобы столкнуться с таким дефектом. Родной УАЗ Patriot тоже этим грешит. Правда, проблема застрагивает только маленький экранчик БК между аналоговыми шкалами, который переворачивается зеркально. На безопасности не влияет, поэтому, видимо, УАЗ отзывных акций удалось избежать.

Цифровая приборка в кроссоверах Hyundai перевернулась на 180 градусо Фото 3

Чем сложнее механизм...

Причиной отзыва все чаще становится не какой-нибудь скучный протекающий шланг (хотя такие банальные проблемы тоже никуда не делись), а баг или недоработки в ПО. Так, Tesla и Mercedes-Benz пришлось разбираться с регуляторами из-за возможности смотреть кино или играть в игры на центральном дисплее машины, а Jeep Grand Cherokee – из-за отключения головного света в связи с багом в ПО.

тесла приняла луну за светофор

Больше всего потенциальных сюжетов для фильмов-антиутопий подкидывает, конечно, функционал автопилотов. И ладно Tesla приняла Луну за светофор или перестала обращать внимание на знак STOP после очередного обновления. Ведь автомобили следят за разметкой, скоростью и пр., и если какой-то сбой произойдет в этих системах, то всем не поздоровится.


Технологии