Citroen C3L: такой кросс нам нужен?

Китайские СМИ опубликовали первые официальные изображения кросс-седана, ранее уже засвеченного благодаря утечке. Официально модель еще не представлена, но, судя по всему, это вопрос нескольких недель.

Практически вся техническая информация была рассекречена еще в декабре прошлого года, когда в базе китайского сертификационного органа появились первые фото автомобиля. Приподнятый седан, разработанный на базе кроссовера С3-XR, насчитывает 4505 мм в длину при колесной базе 2655 мм — и то, и другое чуть больше, чем у похожего по концепции Renault Logan Stepway. А вот ширина (1748 мм) и высота (1513 мм) у «Ситроена», напротив, чуть меньше, как и дорожный просвет: по уточненным данным, он составляет 180 мм. Привод, опять же как у «Логана», только передний, иного не подразумевает старая платформа PF1, ведущая историю от Peugeot 206 образца 1998 года. Новостей о силовых агрегатах нет, но сертифицирован был единственный двигатель, 1,2-литровый трехцилиндровый, с турбонаддувом, мощностью 116 л.с., и шестиступенчатый «автомат». Между тем, у родственной пятидверки имеются и 1,6-литровый атмосферник, и механическая коробка передач.

По сути, ценность новых изображений сводится к тому, что на них мы видим не базовую версию C3L, как раньше, а топовую. Об этом говорят люк в крыше (китайцы считают его одним из главных атрибутов престижной машины), блестящие вставки в бамперах, а в переднем — еще и вертикальные полоски светодиодных ходовых огней. Однако седан все же выглядит строже и скромнее, чем кросс-хэтч, что может свидетельствовать о чуть более низком позиционировании: скорее всего, цены окажутся где-то посередине между С3-XR и бюджетным седаном С-Elysee, который когда-то пытались продавать в России. В переводе на наши деньги это приблизительно 900 тысяч рублей, в то время как за самый доступный седан Citroen C4 наши дилеры сегодня просят больше миллиона, а Logan Stepway можно купить за 747 тысяч.