На портале largus.fr появились изображения новой модели Dacia, которая должна дебютировать уже в 2021 году. Увы, российский Largus здесь совершенно ни при чем, хотя функционально новинка к нему близка.
Румынский филиал Renault готовит замену для модели Lodgy, в 2012 году сменившей в линейке Dacia универсал Logan MCV, который, в свою очередь, стал «Ларгусом». Нынешние продажи Lodgy весьма скромны, отчасти из-за устаревшей платформы В0, но главным образом по вине дизайна: подчеркнуто громоздкий минивэн даже в псевдовнедорожной версии Stepway не вызывает у публики энтузиазма.
Dacia Lodgy
Поэтому преемник, также имеющий три ряда сидений в салоне, будет выполнен в актуальном формате кроссовера, хотя он не станет удлиненной версией «Дастера»: французы уверяют, что в основу новинки ляжет удлиненная и немного упрощенная платформа CMF-B. Сегодня она используется в кроссоверах Renault Captur и Nissan Juke новых поколений с длиной колесной базы 2,63 метра, но для нового Lodgy ее придется растянуть приблизительно на 20 сантиметров.
Изображения новой модели представляют собой плод трудов художника, который явно взял за основу фотографии Renault Triber — микровэна, разработанного для индийского рынка. Он также имеет трехрядную компоновку салона, но его габаритная длина вписана в местный четырехметровый стандарт, в то время как европейский вариант должен быть примерно на полметра длиннее. Изменение пропорций пошло на пользу, но почему-то исчез оригинальный «горбик» подоконной линии в районе задней кромки дверей, — получилось более банально. Не блещет стилистическими находками и фасад, хотя в этом плане художнику, возможно, имело бы смысл обратить внимание на частично рассекреченный хэтчбек Dacia Sandero нового поколения: его тоже строят на платформе CMF-B, и общих элементов наверняка будет немало.
Одним из преимуществ новой платформы является возможность создания гибридных и электрических версий, и преемник Lodgy, скорее всего, получит гибридную версию E-Tech, такую же, как у нового Renault Clio. У него же будет позаимствован базовый трехцилиндровый турбомотор литрового объема, который заменит нынешний 1,2-литровый агрегат. Атмосферные двигатели уйдут в прошлое, в соответствии с современными тенденциями, хотя для некоторых рынков, возможно, будет сделано исключение. Будет ли среди них наш — большой вопрос: нынешняя Dacia Lodgy в России не продается, хотя к нам импортируют из Марокко ее укороченный вариант, Renault Dokker, а от выпуска «Ларгуса», которому скоро стукнет пятнадцать лет, Lada вроде бы не собирается отказываться.
14
Ольга Б. Умеют вот французы красивые машины рисовать
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.