Дешевые кроссоверы из Китая: Geely уберет Emgrand X7, а FAW привезет Bestune T77

FAW Bestune T77 трудно назвать новинкой: на домашнем рынке автомобиль дебютировал еще в 2018 году. Зато он обещает быть одним из самых бюджетных паркетников для российских покупателей – и при этом с ярким дизайном. В модельной линейке китайской марки в РФ Bestune T77 займёт нишу между субкомпактным X40 и чуть более крупным, но менее технологичным X80, то есть стартовый ценник составит около 1,4 миллиона рублей.

Автомобиль довольно прост технически: мотор только один – 1,5-литровый турбо мощностью 160 л.с., в паре с 6-ступенчатой «механикой» или 7-ступенчатым «роботом» с двойным сцеплением. Привод – исключительно передний. И в условиях дефицита микрочипов для продвинутых конкурентов простота даже может оказаться бонусом, так как не приведет к задержкам поставок.

Позиции FAW на российском рынке слабые: с января по июль текущего года было реализовано всего 1755 автомобилей этой марки. Возможно, новинка сможет поправить положение, тем более что недорогих «китайцев» в РФ остается все меньше. Так, значительно более популярная Geely прекратила продавать у нас свой устаревший Emgrand X7 с 2,0-литровым 139-сильным двигателем вкупе с 6-ступенчатым «автоматом». До конца года «Джили» (которая в 2021 году впечатлила россиян кроссовером Coolray и купе-кроссовером Tugella) готовит замену доступного Atlas на более продвинутое новое поколение с приставкой Pro, что также отразится на ценах.