Авторынок в июле: россияне распробовали китайские автомобили

6 августа 2021

1686 (1)

Авторынок в июле: россияне распробовали китайские автомобили

Прошедший месяц стал для российского рынка новых автомобилей в какой-то мере переломным. И не только из-за падения общего объема продаж, что связывают с перебоями в поставках электронных компонентов.

Именно дефицит пресловутых чипов обвиняет в статистической чехарде Ассоциация европейского бизнеса, опубликовавшая итоги работы наших дилеров за июль. В десятке лидирующих брендов только трое остались на своих местах, а в рейтинге моделей-бестселлеров появился новичок, да еще какой: впервые мы видим в топ-25 китайца. Это кроссовер Geely Coolray, обеспечивающий нынче больше половины продаж своего бренда. Хотя Geely в целом по-прежнему уступает маркам Chery и Haval, он обогнал японцев Mitsubishi и Mazda, показав отличный 20-процентный рост по сравнению с июнем.

Chery подрос всего на 2 процента, а Haval со своим российским заводом и вовсе снизил продажи на целых 16 процентов — не иначе, как раз из-за тех же чипов.

Geely Coolray - первый в истории китайский автомобиль, попавший в топ-25 самых продаваемых моделей в РФ

Впрочем, еще сильнее просел отечественный производитель: продажи «Лады» снизились на 20 процентов против 14 процентов, которые показал весь рынок в целом. Конечно, лидерству АвтоВАЗа это не угрожает, а вот бюджетная Granta, чьи продажи упали почти на четверть, при сохранении тенденции вскоре может уступить первое место «Весте».

Хуже «Гранты» чувствовал себя в июле только Xray, несмотря на то что его ближайший родственник и сосед по конвейеру Renault Sandero, напротив, сумел немного подрасти.

А двоюродный брат обоих, Renault Logan, продемонстрировал редкий по нынешним временам 17-процентный рост, — может быть, в преддверии прихода в Россию новых, более дорогих «Логана» и Sandero?.. При этом Renault в целом показал результат немногим лучше «Лады»: 15-процентный спад и четвертое место в рейтинге брендов.

Renault Logan Stepway

На второй и третьей строчках — по-прежнему Hyundai и Kia, но корейские бренды поменялись местами, поскольку первый потерял 30 процентов, а второй — всего 9. Больше всех пострадал бюджетный седан Solaris (-36%), в то время как недешевая Kia K5 прибавила 5 процентов, закрепив тем самым свою победу над одноклассницей Toyota Camry (-6%).

«Тойоту» традиционно спасает кроссовер RAV4 (+5%): благодаря ему японцы смогли обойти Volkswagen (-30%) и вплотную приблизиться к «Шкоде» (-21%). У чешско-немецкого тандема в лидеры вышел Rapid, впервые опередив брата-близнеца Polo, а солидный кроссовер Kodiaq вылетел из «топ-25», прихватив с собой за компанию Renault Arkana и Hyundai Santa Fe.

Зато в список бестселлеров вернулись Hyundai Tucson, Mitsubishi Outlander и Nissan Qashqai, покидавшие его, как оказалось, лишь временно.

Toyota RAV4 пятого поколения

Среди героев второго плана, помимо Geely, в плюс отличились УАЗ (+3%), Lexus (+5%) и CheryExeed (+33%). Свежий китайский премиум-бренд оказался впереди таких грандов, как Genesis, Cadillac и Infiniti, хотя едва ли можно сравнивать напрямую автомобили данных марок с кроссовером TXL, — но лиха беда начало.

А вот кто звезд с неба не хватает — так это альянс Stellantis: Peugeot, Citroen, Opel и Fiat продали у нас в июле в общей сложности 1308 автомобилей против 1863 месяцем раньше.