Долгожданная замена всяким заморским Rolls-Royce, Maybach и Bentley все ближе к продажам. Минпромторг, курирующий проект выпуска отечественных автомобилей представительского класса под брендом Aurus (он же «Кортеж» и «Единая модульная платформа»), сообщил, когда начнется серийное производство модели Senat.
Сборка гражданских лимузинов Senat на заводе в Елабуге начнется в мае. А свои первые автомобили клиенты, оформившие предварительный заказ, получат уже в начале лета. Как отмечают представители Минпромторга, «проект движется в полном соответствии с ранее заявленными планами». Хотя о каких именно сделанных ранее заявлениях идет речь в ведомстве, не уточнили — серийное производство уже не раз анонсировали, и оно должно было начаться еще в 2019-м либо в 2020 году.
Переоснащение завода «Соллерс-Елабуга» под выпуск машин бренда Aurus стартовало в 2019 году. Предполагается, что предприятие будет осуществлять полную сборку моделей Senat и Komendant. Первый — седан (лимузин), и именно его отгрузки начнутся уже летом этого года. А вот когда начнется выпуск кроссовера Komendant, все еще тайна.
Завод расположен в особой экономической зоне «Алабуга» Республики Татарстан и принадлежит российской компании Sollers. Среди прочего она владеет марками УАЗ и ЗМЗ, а также совместными предприятиями с Ford и Mazda. Теоретически конвейер Aurus в Елабуге может выпускать до пяти тысяч машин в год, но такие объемы существенно больше емкости рынка.
Aurus ФСО. Фото Matador.tech
До запуска линии в Елабуге мелкосерийная сборка «Аурусов» (всего порядка 200 единиц по некоторым данным) производилась на мощностях НАМИ. Они используются для самых разных дорожных и лабораторных тестов, а также уже выполняют роль представительских автомобилей для некоторых высших российских политиков. Машины уже регулярно встречаются на улицах и перестали удивлять других участников трафика.
Напомним, первые серийные Aurus Senat будут стоить чуть дороже, чем базовая модель. А если точнее, то на 20% с лишним процентов, то есть 22 миллиона вместо 18. Такая повышенная стоимость, кроме всего прочего, еще и «ориентировочная», в какую сумму обойдется каждый лимузин — нужно уточнять в отделе продаж. Удорожание объясняется «принятой на рынке практикой»: мол, машины из первой партии получат все самые продвинутые опции. Поэтому начальная серия и будет стоить существенно больше, а «базовые» версии появятся в продаже несколько позже. Когда — неясно.
С другой стороны, тем, кто давно ждет возможности приобрести Aurus, к повышению цен не привыкать. Например, в 2018 году глава Минпромторга обещал продавать минимальные комплектации «Кортежа» за 10 миллионов рублей (до этого и вовсе за 6-7).
Ну а тем, у кого нет таких денег, остается только любоваться интерьером и экстерьером Senat в своеобразной маркетинговой кампании, которую бренд запустил в преддверии серийного производства.
10
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.