Китайский концерн создал новый суббренд Voyah, под которым будут выпускать электромобили премиум-класса. Прототип его первой модели, роскошного седана, получил имя i-Land.
Intelligent Luxury Autonomous Nature Delicate — так расшифровывается обозначение эффектного концепта атлетических пропорций, стоящего на 26-дюймовых колесах. Их диски оформлены в модном «медном» стиле, и такие же акценты присутствуют в отделке экстерьера и интерьера, где собраны все современные тренды, от камер заднего вида вместо зеркал до невообразимого количества светодиодов и сенсорных дисплеев.
На этом фоне неуместным архаизмом кажется традиционный руль, форма которого близка к круглой, — хотя ситуацию спасает его ступица, представляющая собой еще один дисплей. Пожалуй, по-настоящему новаторским решением можно считать лишь компоновку интерьера: огромные двери типа «крыло чайки» открывают доступ на два левых сиденья, одно из них водительское, и единственное правое, для VIP-пассажира, перед которым расположена подставка для ног.
Никаких технических параметров разработчики не раскрывают, ограничиваясь изображением платформы-скейтборда под названием ESSA (Electric Smart Secure Architecture), подразумевающей не только чисто электрическую, но и гибридную начинку. Серийная модель, которая наверняка будет существенно отличаться от концепта, станет первенцем линейки Voyah, где, помимо обычных легковых машин, будут и минивэны, и, конечно же, кроссоверы. Производство будет организовано на предприятии в Ухане, ранее принадлежавшем СП Dongfeng-Renault: французы недавно решили отказаться от своей доли в рамках оптимизации, и китайцы выкупили ее. Мощность завода планируется повысить со 110 тысяч машин в год, которых так и не удалось достичь, до 150 тысяч, причем все разработки будут вестись силами собственных технического и дизайнерского центров. Результат работы последнего мы и видим, и выглядит он весьма убедительно.
83
Олег Электричка должна быть дешевой и экономичной. Зачем они эти роскошные концепты штампуют, до серии все равно это нормально не доберется, а если и доберется. то брать его никто не будет. У кого есть деньги, возьмут Теслу, а у кого их не много, будут смотреть на Ниссан Лиаф и другие по нормальному бюджету, а не на этих монстров.
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.