Единственная известная цифра по кросс-версии Porsche Taycan — это восемь

Кросс-версия электромобиля Porsche, чей дебют был изначально запланирован еще на 2019 год, задержалась настолько, что мы о ней подзабыли. Производитель напомнил о ней первыми официальными фото.

В самих изображениях нет ничего нового: это фактически тот же прототип, который фотошпионы подкараулили на Нюрбургринге еще прошлым летом. На первый взгляд, он лишен камуфляжа, тем более что маскировать переднюю часть нет смысла: она точно такая же, как у обычного «Тайкана». Не вызывают сомнений в подлинности и пластиковые накладки на колесных арках, а вот задние стойки явно нарисованы, причем довольно грубо, как и аляповатые задние фонари. Скорее всего, в окончательном виде все это будет выглядеть примерно так же, как у концепт-кара Porsche Mission E Cross Turismo, показанного в Женеве весной 2018 года. Собственно, с него все и началось.

Однако бутафория ничуть не смущает Марка Уэббера (Mark Webber), бывшего пилота «Формулы-1», позирующего на фоне прототипа. Ему посчастливилось одним из первых (разумеется, не считая испытателей) проехать за рулем прототипа, и впечатления оказались самыми позитивными. Впрочем, иначе и быть не могло: всем известно, что Taycan едет как настоящий Porsche, и немного увеличенный дорожный просвет едва ли может сильно испортить его манеры. Что касается силовой установки, здесь тоже, скорее всего, не будет существенных отличий, хотя ходят слухи, что Porsche готовит батареи повышенной емкости.

Единственная цифра, которую на сегодняшний день сообщил производитель, — восемь недель: в течение этого времени должна состояться презентация серийной модели. Главное — чтобы ее не назначили на первое апреля...