На автосалоне в Чанчуне представлен концептуальный седан, намекающий на облик новой флагманской модели FAW. Если отбросить традиционные дизайнерские штампы, может получиться вполне реальный преемник Besturn B90.
Новая серия Bestune пришла на смену семейству Besturn, отдельные представители которого знакомы нашим автомобилистам. Буквально на днях из базы китайского сертификационного органа утекла информация о бизнес-седане Bestune B70, преемнике Besturn B70, который, в свою очередь, представлял собой перелицованную Mazda 6, и стилистическое сходство налицо.
Головные фары и задние фонари с модными вертикальными «слезами», подоконная линия с плавной ступенькой у задних стоек, чистые боковины, — похоже, у бренда складывается новый фирменный стиль. И происходит это, очевидно, не без влияния шеф-дизайнера Джайлса Тейлора, переманенного китайцами пару лет назад из «Роллс-Ройса».
Никаких технических характеристик производитель пока не дает, поэтому габариты можно оценить число визуально: колесная база явно не меньше трех метров. Нет ясности даже в отношении типа силовой установки — скорее всего, о ней разработчики просто не думали. Зато они неплохо потрудились над интерьером: четыре роскошных кресла, скрытые дефлекторы климатической системы, затейливая фактура поверхностей, — все намекает на респектабельность.
Между передними сиденьями имеется нечто вроде тачпада, а на центральную часть передней панели проецируется информация и видеоконтент, что создает иллюзию прозрачности. Само собой, имеются здесь и два традиционных дисплея под общим стеклом, и прямоугольный штурвал вместо руля, — редкий концепт нынче обходится без этого.
Из категории привычных штампов — и двери, распахивающиеся в разные стороны, образуя один огромный проем. В серию подобные решения идут крайне редко, а вот спрятанные дверные ручки и камеры заднего вида вместо боковых зеркал, возможно, доберутся до конвейера. Вполне реальным выглядит и эффектный дизайн колесных дисков, перекликающийся с узором радиаторной решетки, да и атлетические пропорции не противоречат технологическим реалиям. Будущий флагманский Bestune B90 наверняка позаимствует у В2 многие черты, более того — такую машину было бы не зазорно выпускать и под премиум-брендом Hongqi, обслуживающим китайскую партийную элиту.
bany Китайцы уже не "сдирают", а покупают дизайнеров и технологии. Вот бы ещё внутрянку нормальную начали делать, чтобы надежность больше стала и ходовые качества и можно начать вытеснять корейцев и остальных.
Gregory Скоро европейцам придет конец, если не научатся удерживать свои кадры.
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.