Ателье AddArmor из штата американского штата Вайоминг сделало необычный броневик из «трековой» Ferrari 458 Speciale. Бескомпромиссный суперкар защитили по стандарту B4, то есть стёкла и двери купе могут выдержать обстрел из убойного револьвера .44 Magnum. Для владельца такой класс защиты даёт возможность игнорировать требования любого вооружённого мелкокалиберным пистолетом грабителя, что бывает актуально в США, Мексике или южноамериканских странах.
Немаловажно, что пуленепробиваемая Ferrari 458 Speciale внешне ничем не отличается от обычной — определить специальное остекление можно, только если открыть безрамочные двери. Добавление бронированных элементов практически не повлияло на снаряжённую массу купе: благодаря использованию композитных панелей вес увеличился всего на 68 килограммов, что позволило оставить на суперкаре заводские шины.
При желании Ferrari можно ещё облегчить, не навредив баллистической защите: штатные алюминиевые кузовные панели можно заменить на карбоновые, а стандартную выхлопную систему — на облегчённый глушитель Capristo. Доработки позволят сэкономить без малого 40 килограммов, так что в итоге броневик 458 Speciale окажется тяжелее обычного купе на ничтожные 30 килограммов. По оценке Capristo, спортивный титановый выпуск позволит выжать из 4,5-литрового атмосферного V8 на 35 лошадиных сил больше, так что бронированный 458 Speciale едва ли окажется медленнее стоковой версии.
Замеры AddArmor подтверждают, что защищённое купе сохранило впечатляющую динамику: с места до 97 км/ч Ferrari разгоняется за 2,8 секунды, а на прямой двухдверка набирает положенные 325 км/ч. За необычное купе с сюрпризом американская мастерская хочет выручить 625 тысяч долларов. Для сравнения обычные 458 Speciale с небольшими пробегами в США продаются за 340-350 тысяч долларов. Впрочем, без карбоновых деталей и ухищрений с выхлопом цена баллистической защиты суперкара будет заметно ниже.
Бронирование суперкаров — редкая, но не рядовая опция. Два года назад немецкое ателье Trasco предложило защитить Aston Martin DB11 по тому же стандарту B4. Усиление дверей высокопрочной сталью, установка специальных шин и замена остекления повысили снаряжённую массу на 150 килограммов, но внешне пуленепробиваемый DB11 почти не отличим от обычного.
3
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.