Ferrari завоевала победный дубль в гонке «1000 километров Поль-Рикара»

Трасса «Поль-Рикар» во Франции помимо национального этапа Формулы-1 принимает и множество других серий, одной из которых являются гонки GT в рамках турнира GT World Challenge Europe — традиционно автодром становится местом проведения 6-часового или 1000-километрового заезда в рамках «длинного» чемпионата Endurance Cup.

В сезоне-2022 на французской трассе в очевидных фаворитах оказалась не просто одна марка автомобилей, а одна команда и её конкретный экипаж — итальянцы Антонио Фуоко и Давиде Ригон вместе с бразильцем Даниэлем Серра на Ferrari 488 GT3 в цветах команды Iron Lynx были неудержимы в ключевые моменты уик-энда.

Сначала пилоты обеспечили себе поул-позицию, опередив в борьбе за первое место на старте экипаж Dinamic Motorsport в составе итальянца Маттео Каироли, француза Кома Ледогара и австрийца Клауса Бахлера на Porsche 911 GT3-R (991.II), а третьими на старте стали бельгийцы Дрис Вантор и Шарль Виртс с южноафриканцем Кельвином ван дер Линде на Audi R8 LMS evo II GT3 в цветах Team WRT.

В гонке же, несмотря на плотную борьбу с самого старта, равных не было победителеям квалификации. Они без особых проблем — технических и пилотажных — довели дело до уверенной победы. Вторыми к финишу пришли их партнёры по Iron Lynx на второй Ferrari 488 GT3, британец Джеймс Каладо, датчанин Никлас Нильсен и испанец Мигель Молина. Третье же место досталось пилотам AMG Team AKKODIS ASP — испанцу Даниэлю Хункаделье, французу Жюлю Гунону и швейцарцу Раффаэле Марчьелло на Mercedes-AMG GT3.

На фоне тройки лидеров остальные экипажи столкнулись с самыми разными сложностями. За 6 часов дистанции случались и нейтрализация гонки из-за серьёзных аварий, и штрафные проезды по пит-лейн, и внеплановый ремонт в боксах, и столкновения на трассе. Тем интереснее, что в таких непростых условиях своего лучшего в недолгой пока карьере в GT World Challenge Europe добился Валентино Росси.

Экипаж «Доктора» в составе самого итальянца, швейцарца Нико Мюллера и бельгийца Фредрика Вервиша квалифицировался на седьмом месте, а к финишу гонки экипаж Team WRT смог подняться до пятой позиции. В итоге Audi R8 LMS evo II GT3 с бортовым №46 стала и вовсе лучшей машиной марки в 1000-километровой гонке во Франции.

Единственным российским пилотом — естественно, в статусе нейтрального атлета — стал Алексей Малыхин. Ни Тимур Богуславский, ни Константин Терещенко на старт не вышли, так что гонщик Allied Racing в экипаже с британцами Джеймсом Дорлином и Бенджамином Баркером привёл свой Porsche 911 GT3-R (991.II) к финишу на 30-й позиции в общем зачёте.

«1000 км Поль Рикара» (топ-10):

1. Д. Серра, Д. Ригон, А. Фуоко (Iron Lynx / Ferrari 488 GT3 № 71) — 176 кругов
2. Н. Нильсен, Д. Каладо, М. Молина (Iron Lynx / Ferrari 488 GT3 № 51) +7,829 сек
3. Р. Марчьелло, Д. Хункаделла, Ж. Гунон (Akkodis ASP / Mercedes-AMG GT3 № 88) +8,668
4. Д. Харпер, Н. Верхаген, М. Хессе (Rowe Racing / BMW M4 GT3 № 50) +22,100
5. Ф. Вервиш, Н. Мюллер, В. Росси (Team WRT / Audi R8 LMS № 46) +23,439
6. М. Бортолотти, Д. Эйткен, А. Коста (Emil Frey Racing / Lamborghini Huracan GT3 № 63) +44,847
7. А. Ф. Аль-Зубаир, А. Джеффрис, Ф. Шиллер (Al Manar Racing by HRT / Mercedes-AMG GT3 № 777) +54,066
8. К. Стивенсон, Т. Друэ, Т. Моска (Akkodis ASP / Mercedes-AMG GT3 № 87) +1 круг
9. О. Миллрой, Б. Ирибе, Ф. Шандорфф (Inception Racing / McLaren 720S GT3 № 7) +1 круг
10. Ю. Пухакка, М. Винкельхок, Д. Маршалл (Attempto Racing / Audi R8 LMS № 66) +1 круг.

Чемпионат Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS продолжится 17-19 июня в Нидерландах, где на трассе «Зандворт» состоится уик-энд с двумя «короткими» гонками в рамках Sprint Cup.

Фото: Fanatec GT World Challenge Europe