ГИБДД будет ловить нарушителей через TikTok

Как всегда, полиции понадобилось дождаться страшного ДТП, чтобы задуматься о новых методах борьбы с нарушителями. Однако общественники и простые граждане считают, что такой подход – отнюдь не случайность, а целенаправленная стратегия как ГИБДД, так и департамента транспорта. Вопрос – для чего?

Факты

• Блогер Эдвард Бил на Audi RS6 вылетел на встречную полосу на Садовом кольце в Москве, разбил несколько машин, одна из женщин-водителей получила такие серьезные травмы, что впала в кому.
• Спорткар блогера был снят с учета еще в январе.
• За виновником аварии числится более 500 нарушений ПДД с начала года.
• В своих соцсетях блогер выкладывал видеоролики, в которых демонстрировал опасное вождение и нарушения ПДД.
• Полиция его не задерживала все это время. Департамент транспорта не передавал информацию о нарушениях, полученных с помощью систем автоматической фиксации. Объяснить эту абсурдную ситуацию чиновники не смогли.
• На блогера заведено уголовное дело.

Общественные последствия аварии

Люди высказывают удивление и возмущение в связи с тем, что такой злостный нарушитель долгое время оставался безнаказанным, несмотря на тотальную «слежку» за водителями при помощи целой нейросети, объединяющей тысячи камер в Москве. В то время как обычные водители регулярно получают штрафы (в том числе ошибочные) и сталкиваются с ограничениями и санкциями за их неоплату, действительно опасные автомобилисты спокойно продолжают ездить. Активисты даже пришли к выводу, что это не случайность, а целенаправленная стратегия: дождаться резонансной аварии – а с таким водителем, как Эвадр Бил, этого не могло не произойти рано или поздно – и предложить «закрутить гайки».

Законодательные последствия аварии

И гайки действительно предложили закрутить. Первое – ГИБДД заявила, что будет использовать популярную социальную сеть коротких видеороликов TikTok для отслеживания нарушителей. Если пролистать эту сеть по тегу «авто» и подобным, то можно найти сотни роликов, в которых пользователи демонстрируют опасное вождение и нарушения ПДД. Как сообщил журналистам начальник управления охраны общественного порядка ГУ МВД по Москве Алексей Диокин, прецеденты по привлечению блогеров к ответственности таким образом уже есть.

Еще один очевидный вывод, которые власти сделали только после этого ДТП: если машина снята с учета и в системе МВД нет данных о собственнике, штраф с камеры вынести нельзя. Технологии не работают в таком простом случае. Версии ГИБДД и ЦОДД (Центр организации дорожного движения в Москве анализирует все автоматические штрафы) разнятся: то ли штрафы для машин без собственника пропадают, то ли их списком передают в полицию для дальнейшего разбирательства, то ли ГИБДД может выгружать из центральной базы данных самостоятельно.

И самое главное… Очевидный, простой, физический способ смягчить последствия подобных аварий на Садовом кольце (практически в том же месте летом устроил смертельную аварию пьяный актер Михаил Ефремов) есть. Это отбойник, об этом писал и Matador.tech, и говорили активисты. Но московская мэрия открыто заявила, что делать этого не будет. Почему? Впору и правда верить в заговор.