Похоже, круг замыкается. Жульничество дилеров начинает наталкиваться на абсурдные требования ГИБДД. Ну а страдает, само собой, покупатель. Всё чаще опции, которые дилеры навязывают при покупке нового автомобиля, банально не проходят по закону при постановке автомобиля на учёт. Итак, какое оборудование может помешать (и уже реально мешает) получить гражданам заветные номерные платы.
Фаркоп
Если тягово-сцепное устройство не предусмотрено конструкцией, то легализовать его сходу, при получении номеров, невозможно. Например, на Lada Vesta Sport буксировать ничего нельзя, хотя если у вас не «Спорт» - то пожалуйста. Различия модификаций чётко прописаны в Руководстве по эксплуатации (об этом ещё скажем далее).
Обвес
Почему-то так сложилось, что инспекторы очень не любят всякого рода спойлеры, юбки, пороги и прочие аэродинамические «наряды». И даже если ваш новенький Mercedes-Benz при продаже украсили самым что ни на есть оригинальным обвесом от какого-нибудь Lorinser в цену новой «Гранты», вполне вероятно, что за легальность такой доработки всё равно придётся бороться.
Кунг на пикап
Если в положенной в бардачок с завода инструкции нет вариантов с крытой грузовой площадкой – дело плохо. Установленный вне заводаnf кунг может стать проблемой.
Плёнка на фары
Увы, единственное спасение нежных современных поликарбонатных стёкол фар сегодня тоже вне закона. Причём даже если плёнка абсолютно прозрачная, качественная и установлена в сервисе, имеющим сертификацию на проведение подобных работ. Нельзя плёнку, и всё. Просто «потому что».
Багажник на крышу
И снова всё зависит от того, предусмотрена ли такая опция конструкцией автомобиля. Увы, получается так, что дополнительная грузовая площадка, поколениями выручавшая наших соотечественников, сегодня находится в полулегальном положении.
Дополнительные пороги
Также могут стать причиной отказа в регистрации. Причём известны случаи, когда инспекторы не хотели признавать даже оригинальные аксессуары из каталога производителя автомобиля.
А всё дело в замечательном документе ОТТС – одобрении типа транспортного средства. Зачем его придумали, рассуждать можно долго (хотя ответ напрашивается), но факт остаётся фактом: если в этой бумажке чего-то нет, то оно априори незаконно. Например, если в ОТТС не указана возможность установки тягово-сцепного устройства или лебёдки – то за их наличие на машине (уже после регистрации) запросто могут присудить лишение прав. В такой ситуации неожиданно спасает… обычная инструкция по эксплуатации автомобиля. Если в ней указана какая-либо возможность (например, той же буксировки прицепа) или опциональное оснащение, которое когда-то могло устанавливаться заводом – то это реальный шанс, что соответствующее оборудование «прокатит» без хождений по мукам инстанций и кабинетов.
Кроме того, в сфере узаконивания различных доработок традиционно царит полнейший бардак: каждое отделение ГИБДД каждого региона трактует любые изменения совершенно произвольно. Если в одном отделении вас с ходу «завернули», то буквально в соседнем районе на все доработки могут не повести и глазом.
Вообще иначе как театром абсурда сегодняшнюю ситуацию с легализацией оборудования не назовёшь. Как ни старайся, найти во всём этом рациональное зерно не получается. Когда без бумажки стальной 30-килограммовый отбойник перед бампером незаконен, а после уплаты нескольких пошлин и пары месяцев беганий по кабинетам он вдруг становится абсолютно легален и безопасен для окружающих – как это можно назвать? И почему с купленной у государства индульгенцией этот танковый отвал считается белым и пушистым, а вот аккуратно смонтированная и полностью скрытая за бампером лебёдка, если её нет в ОТТС, – вне закона? Вопросы, на которые сегодня, как ни печально, ответов нет.
Еще интереснее ситуация становится, если учесть, как люди сейчас вынуждены покупать машины. На рынке дефицит и астрономические накрутки, дилеры идут во все тяжкие и навязывают дополнительное платное оборудование, без которых покупатель не может выбить машину. Да, замыкается.
87
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.