Гибридная Toyota Corolla GR дебютировала в гонках BTCC

Британский кузовной чемпионат BTCC готовится к переходу на гибридные автомобили — новая бензо-электрическая модель прошла первое «боевое» крещение в рамках 8-го этапа туринга на «Сильверстоуне».

За руль хэтчбека Toyota Corolla GR Hybrid, силовую установку для которого создавали мотористы Cosworth и инжиниринговая компания M-Sport, сел чемпион BTCC 2013 года Эндрю Джордан. Несмотря на то, что заезды носили тестовый режим, во второй гонке гибридный прототип установил лучшее время круга в 3,6-километровой конфигурации National Circuit. При этом уик-энд для новой модели закончился сходом по техническим причинам — треснул выпускной коллектор.

Гибридная силовая установка позволяет использовать на пит-лейн только электрическую тягу. Во время гонки в течение 15 секунд на каждом круге у пилота будет возможность, нажав кнопку, за счёт гибридной составляющей примерно на 10% увеличивать мощность двигателя внутреннего сгорания. Если электроника зафиксирует низкий уровень сцепления с трассой или проблемы с рулевым управлением, то прибавка в мощности будет недоступна.

В целом испытания новой силовой установки в рамках гоночного уик-энда компания TOCA, выступающая в роли организатора BTCC, признаны успешными. Ожидается, что c сезона 2022 года любая команда сможет закупать у M-Sport новые моторы для установки в свои автомобили.

Напомним, с 2011 года в BTCC используются унифицированные двигатели TOCA-BTCC производства Swindon Powertrain. 2-литровые бензиновые турбомоторы выдают мощность около 350 л.с. У команд есть выбор — пользоваться силовыми установками от общего поставщика или самостоятельно строить агрегаты по установленным требованиям. Аналогично ситуация будет обстоять в сезонах-2022/26 с гибридными моторами.

Фото: BTCC