Американская мастерская Hennessey Performance показала серийную версию гиперкара Venom F5. С момента дебюта прототипа безумной двухдверки до презентации готового к производству купе прошло более трёх лет, но в накладе покупатели не останутся, ведь динамические характеристики Venom F5 стали только лучше.
«Пятёрка» — первая модель Hennessey, разработанная с нуля без оглядки на конкурентов. Основатель фирмы Джон Хеннесси ещё в 2017 году обозначил основные требования к модели — традиционная негибридная силовая установка и выдающаяся динамика не в ущерб управляемости. В Hennessey не отказываются от планов сделать Venom F5 быстрейшим в мире гиперкаром, допущенным на дороги общего пользования, ведь расчётная максимальная скорость — нереальные 534 км/ч!
Основа космических характеристик — сочетание небольшой снаряжённой массы и сверхмощного двигателя. Гордость Hennessey — углепластиковый монокок массой 86 килограммов с жёсткостью на кручение 52 000 Нм/град. Почти все кузовные элементы изготовлены из карбона, детали шасси, диски и крыша — алюминиевые.
Итог — с V8 снимают невероятные 1842 лошадиные силы и 1617 Нм крутящего момента, степень сжатия достигает 10:1, при этом с жидкостями двигатель весит всего 280 килограммов. Характер «турбовосьмёрки» высокооборотистый: пиковая мощность достигается при 8000 об/минуту, максимальный крутящий момент — при 5500 об/минуту; отсечка начинается с 8500 об/минуту.
Откровений по шасси нет: у гиперкара независимая подвеска на двойных поперечных рычагах, углерод-керамические тормоза с шестипоршевыми суппортами спереди и четырёхпоршневыми механизмами сзади входят в стандартное оснащение. Особенность модели — возможность индивидуальной настройки и амортизаторов, и ходов подвески. Например, клиренс может варьироваться в диапазоне от 75 до 140 миллиметров, так что Venom F5 не спасует перед лежачими полицейскими и небольшими неровностями.
Изначально в Hennessey планировали предложить покупателям выбор между роботизированной и ручной коробкой передач, но на серийном Venom F5 «механики» всё-таки не будет. Интересны настройки 7-скоростного «робота» с одним сцеплением: передаточные числа таковы, что на первой передаче можно разогнаться до 115 км/ч, задним ходом — до 117 км/ч, а теоретическая максимальная скорость на седьмой передаче — аж 534 км/ч! Впрочем, американские инженеры подчёркивают, что успехом будет считаться покорение рубежа в 500 км/ч.
Интересно, что Hennessey разрешит владельцам Venom F5 использовать гиперкар на полную только после прохождения специальных курсов. До стажировки мощность двигателя будет ограничена, хотя конкретные показатели остаются в тайне.
Тираж Venom F5 ограничен 24 экземплярами, дюжина купе останется в США, оставшиеся украсят коллекции по всему миру. Стартовая цена — 2,1 миллиона долларов, хотя оформившие предзаказ в 2017 году смогут сэкономить несколько сотен тысяч долларов. Поставки автомобилей начнутся в 2021 году; пока сделан только один серийный экземпляр.
Также в следующем году Hennessey планирует по всем правилам провести заезды на максимальную скорость. Для фиксации рекорда арендуют взлётно-посадочную полосу NASA длиной 5,2 километра, на мероприятие пригласят независимых экспертов, журналистов и клиентов Hennessey. Все видеозаписи и данные GPS-трекеров по итогам заездов разместят в открытом доступе. Полная прозрачность испытаний — ответ Hennessey на скандальные заезды конкурента SSC Tuatara.
4
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.