Продолжается эпопея юбилейной модели Donkervoort, посвященной 70-летнему юбилею основателя фирмы Йопа Донкерфорта (Joop Donkervoort). На сей раз подготовлена специальная версия для гоночных трасс по имени D8 GTO-JD70 R.
Новинку не позиционируют как эксклюзив (насколько это вообще возможно, когда речь идет о штучном производстве), и цена на нее установлена точно такая же, как на обычный D8 GTO-JD70, представленный летом, — 198 тысяч евро. Да и заряд остался прежним: пятицилиндровый 2,5-литровый турбомотор Audi мощностью 421 л.с. разгоняет машину массой всего 715 кг до 100 км/ч за 2,7 секунды, а до 200 км/ч — за 7,7 секунды. Тем не менее, на треке «эрка» должна быть быстрее и азартнее дорожной версии благодаря существенным доработкам ходовой части и трансмиссии.
Одним из главных новшеств стала коробка передач: вместо пятиступенчатой «механики» Tremec поставили шестиступенчатую секвенталку Quaife с подрулевыми лепестками. Здесь голландцы в известной степени наступили на горло собственной песне, ведь во главу угла они ставят борьбу с лишним весом, а трансмиссия прибавила целых 15 кг, — но быстрота переключений и удобство для пилота перевесили. На это же направлены и более «острый» рулевой механизм с опционным электроусилителем, и тормоза с возможностью оперативной регулировки баланса: в системе используются специальные колодки и тормозная жидкость, способные выдерживать многократный нагрев без снижения эффективности.
Список доработок продолжает подвеска: ее «зажали», уменьшив клиренс, поставив регулируемые амортизаторы, более жесткие пружины, стабилизаторы и шарниры. Не обошлось и без переобувки: слики, специально разработанные компанией Nankang, позволили увеличить величину поперечного ускорения, которое может выдержать автомобиль, с 2,05g до 2,25g. За доплату вместо кованых алюминиевых дисков диаметром 17 дюймов впереди и 18 дюймов сзади предлагают сверхлегкие улепластиковые, а для шин можно приобрести штатные грелки, наподобие тех, что используются в «Формуле-1».
Состоятельные клиенты смогут докупить и другие гоночные аксессуары, такие как комбинезоны и шлемы, а также систему телеметрии, подразумевающую связь с боксами и передачу данных. Однако система пожаротушения и безопасный топливный бак, при возникновении опасности возгорания заполняющийся специальной пеной, входят в базовую комплектацию. Равно как и ручки, за которые можно выдернуть легкую машину из гравийной ловушки при вылете с трассы.
25
ААА На главном фото показалось, что спереди установили запаску вместо бампера))
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.