​Гонки Extreme E пройдут в Сенегале и Патагонии

Со следующего года в мире станет как минимум на один турнир для электромобилей больше. Организаторы серии Formula E, которая уже получила статус чемпионата мира, объявили о запуске первенства Extreme E, в котором будут выступать электрические внедорожники. Моносерия привлекла к участию ряд команд из Formula E, а все её этапы пройдут в заповедных местах Земли, куда запрещён полностью или ограничен частично въезд техники с двигателями внутреннего сгорания.

Выступать все команды будут на одинаковых 540-сильных внедорожниках ODYSSEY 21 с электромоторами, а в состав каждого экипажа войдут по два пилота, причём это обязательно должны быть мужчина и девушка. Внедорожники производства Spark Racing Technology, которая также выпускает болиды Formula E, построены вокруг трубчатой рамы, сделанной компанией CBMM из стального сплава с ниобием, оснащаются батареями Williams Advanced Engineering и покрышками Continental Tyres. ODYSSEY 21 массой 1650 кг способен с места до 100 км/ч разогнаться за 4,5 секунды и может предолевать уклоны до 130% (более 50 градусов).

Своё участие в серии уже подтвердили испанская команда QEV Technologies, китайский коллектив Techeetah, пара американских команд — Andretti United Extreme E (гонщиками стали швед Тимми Хансен и британка Кэти Мюннингс) и Chip Ganassi Racing (за неё поедут американцы Сара Прайс и Кайл ДеЛюк), три немецких коллектива — Abt Sportsline (гонщиком пока подтверждён швед Маттиас Экстрём), HWA Team и Rosberg Xtreme Racing, а также британские коллективы Veloce Racing и Team X44. Особенно примечательны Rosberg Xtreme Racing и Team X44, которые принадлежат двум бывшим напарникам по Mercedes AMG Petronas F1 Team в «Формуле-1» — чемпиону 2016 года немцу Нико Росбергу и действующему 6-кратному чемпиону британцу Льюису Хэмилтону соответственно.

Каждый гоночный уик-энд Extreme E будет включать в себя 5 заездов: две квалификации в субботу, два полуфинала и финал в воскресенье. Квалификация станет состояться из двух заездов по четыре машины в каждой (всего в этапе будет участвовать 8 электровнедорожников), четыре лучших машины в обеих квалификациях выходят в первый полуфинал, четыре остальных машины — во второй. В полуфинале будет проходить по одной гонке, в каждой из которых тройка призёров получит путёвку в финал. Дистанция гонок будет состоять из двух кругов примерно по 8 км каждый — по кругу проедет каждый из членов экипажа.

Читайте также:

Новости

1 ноября 2020, 19:05

Хэмилтон выиграл Гран-при Эмилии-Романьи «Формулы-1»

Статьи

9 апреля 2020, 10:20

«Летающие финны». Кто они и куда исчезли?

1

Статьи

27 декабря 2019, 19:10

10 причин сходить с ума от ралли «Сафари»

4

Очки в Extreme E станут начисляться по итогам каждой сессии, а также у пилотов будет возможность получить бонусный балл за самый длинный прыжок на трамплине, который войдёт в состав конфигурации каждой из трасс.

Extreme E. Календарь сезона-2021:

• 20-21 января — Desert X Prix, Саудовская Аравия (оазис Аль-Ула);
• 29-30 мая — Ocean X Prix, Сенегал (окрестности Розового озера);
• 28-29 августа — Arctic X Prix, Гренландия (ледник Кангерлуссуак);
• 23-24 октября — Amazon X Prix, Бразилия (леса Амазонки в штате Пара);
• 11-12 декабря — Glacier X Prix, Аргентина (пампасы Патагонии).

В рамках первого сезона первенства запланированы 5 этапов, которые пройдут в Европе, на Ближнем Востоке, в Африке и Южной Америке, охватив несколько природно-климатических зон и типов покрытия, включая песок пустынь и снег ледников. Планировавшийся этап в Непале был заменён гонкой в Патагонии, а старт чемпионата, намечавшийся на январь, отложили из-за пандемии коронавируса.

Фото: Extreme E