​Гоночный болид 60-х годов «озвучил» новейший электрогиперкар Lotus

Электромобили бесшумны — это одновременно и плюс, и минус, поэтому создатели таких машин ищут возможность создать уникальное звучание своих моделей. В Lotus для этого на помощь призвали собственную историю и музыкального продюсера.

Патрик Патрикиос, который известен своей работой с Бритни Спирс, Sia, Олли Мурс, Пикси Лотт и многими другими звёздами, в 2018 году был номинирован на премию Brit Award за совместный с Little Mix трек. Но сейчас музыкальный продюсер попробовал себя в новой сфере и стал автором… саундтрека для 2000-сильного электрического гиперкара Lotus Evija, который разрабатывают в Хетеле.

Специалисты Lotus пригласили эксперта в области музыки, чтобы тот помог создать звуковое сопровождение для движущегося электромобиля, а также все необходимые сигналы (от предупреждения о непристёгнутых ремнях безопасности до звука указателей поворота). Патрик Патрикиос, который сам является владельцем Lotus Evora и фанатом марки, решил обратиться к истории бренда и использовал в качестве основы саундтрека звучание Lotus Type 49.

«Мы хотели создать такое звуковое сопровождение для Evija, которое было бы характерно именно для Lotus и впоследствии могло бы лечь в основу саундтрека для всех электромобилей марки. Вместе со специалистами из Хетеля мы выбрали в качестве отправной точки двигатель Type 49 — в этом V8 есть те чистота, резкость и эмоции, которые, как ноты в лучших песнях, волнуют вашу душу.

Оцифрованный звук Ford Cosworth DFV мы обработали на компьютере — стало понятно, что если скорректировать скорость оборотов и применить цифровые фильтры, то получившийся звук будет близок к тому, что создаёт электромотор Evija. Подготовленный саундтрек должен пробудить эмоциональную связь между машиной и водителем и я рад, что звук одного из самых знаковых Lotus в истории стал источником вдохновения для новейшей модели марки. Это отличная связь прошлого и будущего бренда», — пояснил свой выбор Патрик Патрикиос.

Напомним, Lotus Type 49 был спроектирован основателем Lotus Колином Чэпменом для участия в чемпионате «Формулы-1» в 1967 году, но машина оказалась столь удачной, что выходила на старт Гран-при и в 1970 году. За это время Lotus Type 49 и его модификации 49B и 49С одержали 12 побед в 42 гонках, завоевали 19 поул-позиций, 23 раза приводили своих пилотов на подиум, а кроме того показали 13 быстрейших кругов. Не обошлось и без титулов — в 1968 году чемпионом «Формулы-1» стал британец Грэм Хилл, а в 1970-м австриец Йохан Риндт в первый и последний раз в истории серии стал обладателем титула посмертно. В эти же годы британская марка брала титул в Кубке конструкторов.

Гоночный Lotus Type 49 стал первым болидом «Формулы-1», который оснащался двигателем Ford Cosworth DFV, ставшим впоследствии культовым мотором в чемпионате мира. Звук этого агрегата и взяли за основу «саундтрека» нового Lotus Evija, оцифровав и слегка изменив «голос» легендарного V8. Кроме того, Lotus 49 стал первым болидом в бело-красно-золотых цветах Gold Leaf, оказавшихся одной из самых узнаваемых ливрей в мировой гоночной истории. Всего было сделано 12 экземпляров Lotus Type 49 и его модификаций.

Каким в реальности окажется звучание Lotus Evija должно быть известно уже в этом году — серийное производство 2000-сильного электрогиперкара, прототип которого был представлен в 2019 году, должно начаться во 2-й половине 2021 года. Всего, как заявляет компания, будет сделано 30 экземпляров модели.

Фото: Lotus