Great Wall Poer превратился в «Кинг-Конга»

Именем знаменитой гигантской обезьяны китайцы назвали новую версию пикапа, официально продающегося в России. Едва ли новинка до нас доберется, но стоит ли об этом жалеть?

Это не просто дежурный рестайлинг модели, выпускающейся с 2019 года в Китае под именем Pao, — пикапу поменяли не только обвес и оптику, но и почти все наружные панели кабины и кузова. Колесные арки теперь не круглые, а угловатые, их форму подчеркивают подштамповки на крыльях, изменилась форма окон в задних дверях, хотя дверные проемы остались прежними. Даже зеркала заднего вида крепятся иначе, на «ножках», что должно исключить забрызгивание окон грязью, улучшив тем самым обзорность. Кстати, многие элементы дизайна King Kong Poer напоминают полноразмерный пикап Great Wall X Cannon, дебютировавший весной в статусе концепт-кара, но пока не представленный в серийной версии.

Сама же новинка позиционируется как среднеразмерная модель, хотя в длиннобазной версии пикап имеет габаритную длину 5635 мм. За массивной радиаторной решеткой — всего лишь двухлитровый турбодизель мощностью 166 л. с. (для нашего «Поера» он дефорсирован до 150 л.с.) в блоке с восьмиступенчатым «автоматом». Обещан новый интерьер, но его изображений пока нет, зато уже известно, что в топ-версии King Kong получит матричные фары. Публичная премьера новинки состоится в конце ноября на автосалоне в Гуанчжоу.