Skoda показала «спортивную» Fabia и рассказала о недорогих электрокарах

Глава Skoda Томас Шефер рассказал британскому изданию Autocar подробности о новых электромобилях, которые пополнят линейку до 2030 года. Как и ожидалось, приоритетом Skoda будет выпуск трёх небольших электрокаров, которые займут нишу под Enyaq iV/Enyaq Coupe iV, но топ-менеджер не исключил, что в будущем появятся более крупная «батарейная» новинка с семью посадочными местами — это может быть кроссовер или даже минивэн (аналог ID.Buzz).

Skoda Enyaq iV

Шефер подтвердил, что Volkswagen c кроссовером-трансформером ID.Life и фирма Cupra со смелой двухдверкой Urban Rebel ушли вперёд, разрабатывая компактный электрокар, но пообещал, что Skoda найдёт чем ответить. Руководитель чешской марки де факто намекнул на скорый дебют красивого концепта, который покажет обзор недорогого электромобиля в интерпретации Skoda. По неофициальной информации, речь идёт о «батарейном» лифтбеке.

Очевидно, что основой самых дешевых электромоблией Skoda послужит платформа MEB-Entry (MEB-Lite), а стартовая цена не превысит отметки 17 тысяч фунтов стерлингов (20,5 тысячи евро или 1,75 миллиона рублей). Дата дебюта символического преемника Skoda Citigoᵉ iV не называется, но до 2025 года «бюджетный» электрокар из Чехии можно не ждать.

Škoda Citigoᵉ iV

Нельзя забывать о «глобальных» целях Skoda — к 2030 году 50-70% европейских продаж чешской марки должно приходиться на «чистые» электромобили. Перефразируя — всего за десять лет линейка автомобилей с двигателями внутреннего сгорания сократится в два, а то и в три раза. С уменьшением тиражей неизбежно возрастёт себестоимость, а вложения в бензиновые, гибридные, а тем более дизельные модели сведутся к минимуму.

Конечно, Skoda, доступные в России, имеют мало общего с европейскими, но по мере электрификации европейской линейки некоторые невостребованные за рубежом модели могут прописаться у нас. Формальные предпосылки для этого есть — Skoda хочет стать самым успешным европейским брендом в России, а, чтобы потеснить Renault, не обойтись без расширения модельного ряда.

Скорее всего, в нашей стране Skoda сделает ставку на недорогие паркетники вроде Kushaq и седаны а-ля Slavia. Тем временем в Европе скоро появится новая версия недорогой (по их меркам) малолитражки Skoda Fabia. «Спортивное» исполнение Monte Carlo напомнит об успехах марки в ралли, хотя форсированного мотора ждать не приходится: за доплату владелец получит фирменную двухцветную раскраску кузова, оригинальные колёсные диски, полный антихром, вставки под карбон в салоне, а также перфорацию на руле.

Дата премьеры Fabia Monte Carlo держится в секрете, но скорее всего пятидверку особой серии рассекретят в первом квартале.