Haval Dargo заходит в Россию с козырей

Российское представительство китайского бренда Haval объявило прием предварительных заказов на локализованную новинку - кроссовер Dargo. Цены еще не названы, но стартовая комплектация порадует «полным фаршем».

О начале серийного производства Dargo на заводе под Тулой компания отрапортовала больше месяца назад, и, судя по всему, у Haval нет проблем с электронными компонентами. Иначе в исполнении TechPlus, на которое можно оформить предзаказ, не было бы квазиавтопилота второго уровня с функцией автоматического перестроения и памятью последних 50 метров маршрута для самостоятельного выезда задним ходом.

Кроме того, в список оборудования включены:

• панорамная крыша с люком,
• электропривод пятой двери с функцией виртуальной педали,
• светодиодная оптика с подсветкой поворотов,
• кожаный салон,
• электропривод, подогрев и вентиляция передних сидений (водительское — с массажем и памятью),
• двухзонный климат-контроль с функцией ионизации,
• подогрев задних сидений, рулевого колеса, форсунок омывателя и ветрового стекла,
• датчики света и дождя,
• беспроводная зарядка для смартфона,
• цифровая панель приборов диагональю 10,25 дюйма,
• проекционный дисплей,
• электромеханический стояночный тормоз,
• коленная подушка безопасности водителя,
• система контроля давления в шинах,
• датчики парковки впереди и сзади,
• камеры кругового обзора,
• мониторинг состояния водителя,
• кнопка запуска двигателя,
• мультимедийная система с 12,3-дюймовым дисплеем и 10 динамиками, включая сабвуфер,
• режим «прозрачного капота».

Новость дополняется.

Автомобили по умолчанию комплектуются легкосплавными колесными дисками с покрышками размерности 235/65 R18. Предлагается выбор из двух цветов — «графитовый кварц» и «терракотовый сапфир», в последнем случае салон оживляют контрастные вставки и черный потолок. Примечательно, что изображения на официальном сайте демонстрируют только кроссоверы в стандартном исполнении, хотя в России сертифицирована и более свежая версия с измененным пластиковым обвесом.

Силовой агрегат безальтернативный — двухлитровый турбомотор мощностью 192 л. с., способный потреблять 92-й бензин, плюс семиступенчатая роботизированная коробка передач с подрулевыми переключателями. Привод в топ-версии полный с системой выбора режимов движения, причем ассортименту может позавидовать Range Rover: «Стандарт», «Эко», «Спорт», «Снег», «Грязь», «Песок», «Трава/Гравий», «Ухабы».

Хотя цены пока не объявлены, понятно, что дешевым Dargo не будет. Очевидно, он займет нишу между обновленным кроссовером F7, который в аналогичной комплектации Tech Plus сегодня стоит 3,43 миллиона рублей, и флагманским внедорожником H9, чей прайс стартует от 4,4 миллиона. Стало быть, нужно рассчитывать на цифру около четырех миллионов и надеяться на три миллиона в более скромном базовом варианте.