Китайский электромобильный стартап представил первую серийную модель с индексом 007. Цифра 7 остроумно обыграна в дизайне новинки, но большинство технических решений не блещет оригинальностью.
В ранге прототипа машина дебютировала еще весной 2019 года, причем уже тогда разработчики утверждали, что она готова к серийному производству на 90 процентов. Действительно, внешний облик электромобиля практически не изменился, даже окрашен представленный образец в такой же цвет, — если это вовсе не один и тот же экземпляр.
Из особенностей экстерьера можно отметить дверные ручки, выполненные заподлицо с поверхностью кузова, — они выдвигаются при приближении владельца, — и тему пресловутой семерки. Она присутствует и в форме передних ходовых огней, и в задних фонарях, и в дизайне колесных дисков, а в интерьере в виде сплющенной цифры выполнена огромная стеклянная поверхность, объединяющая цифровую панель приборов, мультимедийный дисплей и блок управления микроклиматом. Кроме этого, здесь привлекают внимание видеокамера, позволяющая наблюдать за детьми на заднем сиденье, и голова робота, торчащая посередине панели под ветровым стеклом, — так китайцы оформили интерфейс голосового помощника.
Впрочем, робота мы уже видели на прототипе, настоящей же новостью стали обнародованные габариты электромобиля: 4879 мм длины, 1937 мм ширины и 1680 мм высоты — из знакомых нам автомобилей близкие габариты имеет Volkswagen Touareg, да и 2919-миллиметровая колесная база очень близка. А еще она идентична базе серийного электромобиля Aion LX, представленного компанией GAC летом 2019 года: он чуть короче, но ширина и высота также совпадают, как и форма основных панелей кузова. Все просто: Hycan — совместное предприятие GAC и Nio, еще одного китайского производителя электромобилей, и по-настоящему новый у «семерки» лишь дизайн, все остальное позаимствовано у вышеназванной модели. В ее основе — модульная платформа GEP (GAC Electric Platform) с независимой подвеской всех колес (впереди — McPherson, сзади — многорычажка) и одним или двумя электромоторами. У Aion LX они имеют мощность от 184 до 408 л.с., в зависимости от модификации.
Читайте также: Электрокроссовер Nio получил новые корму и батарею
Заряд Hycan 007 пока не рассекречен, но кое-какие данные известны. Базовая одномоторная версия с аккумуляторной батареей емкостью 73 кВт-ч разгоняется до 100 км/ч за 8,2 секунды и может проехать до 523 км на одной зарядке, у двухмоторной полноприводной — 93 кВт-ч, 7,9 секунды и 643 км соответственно. Во всех исполнениях электромобиль оснащается радарным круиз-контролем с функцией удержания в полосе, а в списке опций — радиоуправляемый дрон, который может передавать изображение на центральный дисплей. Позиционирование, очевидно, премиальное, о чем свидетельствует также размерность колес, 19 или 20 дюймов. И стоимость соответствующая — от 38 тысяч долларов в переводе на понятные нам деньги.
Больше интересного читайте в нашей новостной ленте:
4
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.