Hyundai позаимствовала 810 л.с. у хорватов

28 сентября 2020

908 (1)

Hyundai позаимствовала 810 л.с. у хорватов

На Пекинском автосалоне представлен концепт-кар RM20e, ставший плодом сотрудничества Hyundai с хорватским производителем электрических гиперкаров. Не исключены перспективы серийного выпуска.

Машина, в названии которой присутствует аббревиатура от Racing Midship, — не традиционный шоу-кар, а спортивный прототип: на стенде он стоит с наглухо затонированными стеклами, но рядом демонстрируется видеоролик с гоночной трассы. В нем фигурирует символика подразделения N, которое занимается подготовкой заряженных версий обычных моделей Hyundai, — у одной из таких «зажигалок», Veloster N, и позаимствован кузов, вполне узнаваемый, несмотря на внушительный аэродинамический обвес. Сплиттер, диффузор и антикрыло, изготовленные из углепластика, а также 20-дюймовые колеса, обутые в разновеликие покрышки, — не просто антураж, а насущная необходимость для аппарата, способного разгоняться до 100 км/ч быстрее трех секунд, а до 200 км/ч — за 9,88 секунды.

Судя по всему, RM20e — двухместная машина, ведь под оболочкой «Велостера» — заднеприводное шасси с электромотором, выдающим 810 л.с. мощности и 960 Нм тяги, а перед ним установлена тяговая батарея на 60 кВт-ч. Электрическую начинку корейцам поставляет тот самый Rimac, который более всего известен публике сверхмощными спорткарами на электротяге, но в профессиональной среде пользуется большим авторитетом как разработчик и производитель различных компонентов.

Hyundai и Rimac говорят о продолжении сотрудничества, в то время как многие эксперты сходятся в том, что RM20e — не что иное, как мул, то есть носитель агрегатов будущей спортивной модели, которая получит совершенно другой кузов. Кстати, учить ее ездить будет Альберт Бирманн (Albert Biermann), бывший глава подразделения BMW M-Technik, а ныне руководитель спортивного направления Hyundai.