matador-logo-mobile
2 сентября 2020
1596 (1)
0
Ищем отличия в обновленном Audi Q2

Маленький премиум-кроссовер претерпел маленький рестайлинг на пятом году жизни. Увы, перспективы появления Q2 на российском рынке еще более ничтожны, чем в 2016 году.

Ауди Ку2 2021

От добра добра не ищут, решили в Audi, — и не стали менять не только металлические панели кузова, но даже форму оптики. Однако наполнение фар все же пересмотрели: они получили модные «реснички», став светодиодными по умолчанию и матричными опционно. При этом сигналы поворота могут быть динамическими, как у старших моделей Audi, и к ним же приближен дизайн новых бамперов. Кстати, из-за них габаритная длина кроссовера выросла с 4,19 до 4,21 метра, в то время как ширина (1,79 м) и высота (1,54 м) не претерпели изменений.

Audi Q2

Дизайнеры интерьера напрягались еще меньше: единственное заметное отличие — новый набалдашник селектора трансмиссии. Любопытно, что, вопреки современным тенденциям, 8,3-дюймовый экран мультимедийной системы MMI остался пассивным, не сенсорным, хотя функционал обновлен: в частности, добавилась точка Wi-Fi. В целом салон почти такой же, как у знакомой нам Audi Q3, с которой Q2 делит платформу MQB и с которой он, кстати, вполне мог бы поспорить на нашем рынке в плане популярности. Увы, немцы почему-то считают, что нам кроссовер такого калибра не нужен.


Уже известно, что в Европе цены на обновленный Q2 будут начинаться от 25 тысяч евро, хотя автомобили приветственной серии Edition One предложат за 27,2 тысячи. Это будут кроссоверы в богатой комплектации, со стайлинг-пакетом S-Line и 19-дюймовыми колесами, с 1,5-литровым турбомотором мощностью 150 л. с. Позднее линейку пополнят литровый 116-сильный и двухлитровый 190-сильный двигатели, тоже бензиновые, и турбодизели на 1,6 и 2,0 литра.

мультимедиа ку2

Базовый вариант трансмиссии — механическая коробка передач и передний привод, предлагаются также семиступенчатый «робот» и полный привод quattro. В его составе — новая многодисковая муфта подключения задних колес, имеющая меньшую массу и более высокую скорость срабатывания, и это одно из немногих серьезных технических новшеств. Немецкие дилеры получат первые машины уже в сентябре.

Новинка