Как калибруют системы помощи водителю в машинах на СТО

Один из ведущих мировых поставщиков автомобильных технологий и услуг рассказал Matador.tech о калибровочном стенде для ассистентов вождения, которыми оснащается все больше современных автомобилей. СТО отмечают растущий спрос на калибровку систем помощи водителю после ремонта или сервисного обслуживания машин.

Компания Bosch разработала новый стенд с компьютерным калибровочным и регулировочным устройством для систем помощи водителю, который подходит наиболее популярным моделям машин. Колесные зажимы помогают точному позиционированию на колесах от 14 до 24 дюймов: прочная рама осназена гнездом для установки калибровочных мишеней и уровнем для точного центрирования на колесе. . Два удерживающих рычага фиксируют раму на колесе, перекладина со скользящими цилиндрами обеспечивает постоянный контакт с боковой поверхностью шины.

Для управления используется графический интерфейс. Процесс калибровки оптимизирован за счет графической анимации, отображающей текущее положение как DAS 3000, так и его положения относительно мишеней, с улучшенным цифровым представлением значений расстояния и позиционирования относительно осей автомобиля.

При измерении расстояния до бампера используется адаптер – прибор прикреплен к передней части калибровочной рамы. Он покрыт мягкими резиновыми элементами, что позволяет устанавливать его прямо на бампер или переднюю часть автомобиля. Адаптер позволяет значительно сократить время калибровки, особенно в случае калибровки передней камеры на автомобилях Kia, Hyundai, Toyota, Mazda и Mercedes-Benz. Этот прибор также хорошо себя проявит в калибровке переднего радара на автомобилях концерна VAG, BMW и Nissan. В этих случаях бампер представляет собой четкую контрольную точку, в то время как расстояние до скрытых радарных датчиков для конкретного транспортного средства отображается программным обеспечением.