Ассоциация европейского бизнеса опубликовала итоги очередного месяца продаж новых автомобилей. Февраль оказался предсказуемо урожайнее января, но не для всех в равной степени.
Первые четыре строчки рейтинга брендов остались без изменений: Lada – Kia – Hyundai – Renault. Но если отечественный производитель подрос к январю на 29 процентов против средних по рынку 26%, то Kia, удивившая нас месяц назад, прибавила всего 10 процентов. Закономерный итог — потеря моделью Rio статуса самого продаваемого автомобиля в России: его вернула себе гораздо более бюджетная Lada Granta, хотя тольяттинской «Весте» пока не удалось обойти Rio.
Из всех вазовских моделей наибольший рост, 56 процентов, показала Niva, но тут не обошлось без хитрости: к результатам «Нивы», которая раньше была Chevrolet, добавили переименованную в Niva Legend модель 4х4.
Hyundai вырос на среднестатистические 26 процентов, причем самым успешным стал Solaris, прибавивший 58 процентов без всяких уловок. Creta подросла всего на 17 процентов, но осталась самым популярным кроссовером, похожие результаты — у Kia Sportage (+19%) и Kia K5 (+16%). Корейский бизнес-седан никак не может догнать своего главного конкурента Toyota Camry, который совершил впечатляющий 38-процентный рывок, но еще удивительнее взлет кроссовера RAV4 — плюс 67 процентов. Эти две модели и обеспечили «Тойоте» 43-процентный рост, который позволил ей переместиться в рейтинге брендов с седьмой строчки на пятую, опередив «Шкоду» и Volkswagen.
У чехов и немцев дела идут так себе, плюс 16 и 22 процента соответственно, в лидерах роста — кроссовер Tiguan (+40%). Как ни удивительно, родственный ему Skoda Kodiaq нижегородской сборки оказался одним из главных лузеров, показав не рост, а 17-процентное падение. Его соседа по газовскому конвейеру, нового и более бюджетного кроссовера Karoq, мы по-прежнему не видим в февральском топ-25 моделей-бестселлеров, вылетели из него также Kia Seltos и Hyundai Tucson. Их места заняли лифтбек Skoda Octavia и кросс-купе Renault Arkana, хотя по итогам двух месяцев 2021 года они все же не входят в число самых популярных моделей, а Seltos и Karoq входят.
Помимо «Кодиака» в минусе оказался Renault Duster, — очевидно, в связи со сменой поколений. А вот Logan (+53%) и Kaptur (+40%) держались молодцом, как и модели коллеги по альянсу: Nissan X-Trail (+59%) и Qashqai (+45%) обеспечили «Ниссану» 45-процентную прибавку, хотя на его восьмое место в рейтинге брендов это не повлияло. На девятой позиции осталась Mazda (+49%), а Mitsubishi сумел подняться с 15-й строчки на 12-ю, увеличив продажи по сравнению с январем более чем вдвое. Единственный японский бренд, которому не удалось превзойти январский результат, традиционно один из самых низких в году, — Lexus (-14%).
Под занавес, как водится, сводка с китайского фронта. Haval (+38%) вернул себе лидерство, обойдя Chery (+4%), а Geely, хотя и остался третьим, показал рекордный рост в 117 процентов. Лучшее место в абсолюте у китайцев по-прежнему десятое, а по суммарному объему продаж все бренды из Поднебесной обошли Nissan и приближаются к «Фольксвагену».
27
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.