Необходимость соединения между Северным и Южным объездами Калининграда назрела давно — проект предусмотрен генеральным планом развития региона до 2035 года. Но перспективы его реализации до недавнего времени были туманны. Теперь появились все шансы на разрешение транспортной проблемы. Областное правительство заключило соответствующие соглашения с государственной корпорацией «Ростех» и частным инвестором — Группой «ВИС». Также финансирование обеспечено кредитом Сбера.
В настоящий момент началась разработка документации по этому крупнейшему концессионному проекту региона. Общая протяженность новой дороги составит 8,1 километра, и в ее составе будет однопилонный вантовый мост длиной 2850 метров. Высота пилона подвесного инженерного сооружения превысит 160 метров. Магистраль планируется четырехполосной, с расчетной скоростью движения до 120 километров в час — категории IБ. Предварительная стоимость всей стройки оценивается в 41,5 миллиарда рублей, но экспертиза проектной документации еще не завершена, так что общая сумма затрат может быть скорректирована.
Новая транспортная магистраль должна разгрузить популярные приморские направления. В частности — направить большие потоки грузовых автомобилей из портов Балтийска и Светлого в обход областного центра. Таким образом удастся сделать местный участок трансъевропейского транспортного коридора 1-А «Рига — Калининград — Гданьск» более быстрым, плавным и безопасным.
А вокруг столицы Янтарного края появится кольцевой маршрут, обходящий в числе прочего, Приморскую рекреационную зону. Планируется ли делать проезд по новой дороге платным — пока неизвестно. Однако исключать такой вариант не стоит, поскольку многие концессионные транспортные проекты планируют возвращать инвестиции таким образом.
34
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.