Карлос Гон: если бы директором был я…

Опальный экс-глава альянса Renault-Nissan дал в Бейруте обещанную пресс-конференцию. Увы, теперь Гону, скорее всего, придется говорить лишь в сослагательном наклонении, ибо карьера топ-менеджера сломана.

Во-первых, Гон, разумеется, заявил о своей невиновности, а также о том, что действия японской судебной системы были нацелены не на поиск истины и справедливости, а на максимальное затягивание дела. Учитывая возраст главного фигуранта (9 марта бизнесмену ливанского происхождения исполнится 66 лет), вполне вероятным был бы сценарий его смерти под стражей, — так Гон объясняет мотивы своего побега из-под домашнего ареста в Японии. По его словам, местная пресса с некоторых пор начала активно делать из него злодея, параллельно отрицая очевидные заслуги на посту руководителя альянса. Заказчиками процесса Гон назвал высокопоставленных представителей японской стороны, имеющих влияние в правительственных структурах, но теряющих его внутри компании, — ради своих амбиций они поставили под удар благополучие «Ниссана», который сейчас терпит огромные убытки.

Отвергая упреки в чрезмерном корыстолюбии, Гон поведал, что в 2009 году получил предложение занять высокий пост в корпорации General Motors, причем с гораздо большей зарплатой, чем имел тогда в Renault-Nissan. Однако он не покинул свое детище, поскольку для него на первом месте всегда стоял масштаб задач, а не сумма вознаграждения, а в плане возможностей развития GM была не столь интересна. В последние годы руководитель вынашивал планы объединения с альянсом Fiat-Chrysler, что позволило бы потягаться с «Фольксвагеном» и «Тойотой», но злополучный арест спутал карты, и в итоге задуманное Гоном осуществил его бывший подчиненный Карлос Таварес, присоединив FCA к своему PSA. Кстати, и приобретение нашего АвтоВАЗа франко-японской группой инициировал в свое время именно Гон, — если бы этого не произошло, наш авторынок сегодня мог бы выглядеть несколько иначе.