matador-logo-mobile
18 апреля 2020
284 (1)
0
Karma созрела для конкуренции с «Теслой»

Американская компания, принадлежащая китайцам, представила чисто электрическую версию седана, который до сих пор был гибридом. Начало серийного выпуска запоздавшего «убийцы Tesla Model S» намечено на весну 2021 года.

Почти десять лет назад, когда эта машина дебютировала практически в таком же виде, как сейчас, но под именем Fisker Karma, ее уже сравнивали с единственной на тот момент моделью Tesla. Но, если Илон Маск сразу выбрал путь чистого электричества, то Хенрик Фискер сделал ставку на гибридный привод, — хотя едва ли только из-за этого его стартап прогорел, в итоге поменяв владельца и название. Сейчас Фискер во главе своей новой компании активно продвигает электрический кроссовер Ocean, а Karma Automotive пытается перезапустить проект Revero, тоже без бензиновой составляющей.

Нынешняя презентация должна стать подтверждением существования электрической версии платформы E-Flex, которую компания намерена продавать всем желающим. Правда, даже изображений такого шасси пока нет: производитель предлагает довольствоваться информацией о пробеге — 200 миль (322 км) с тяговой батареей на 75 кВт-ч и 300 миль (483 км) при 100 кВт-ч. В отдаленной перспективе обещают также 400-мильный вариант, но о заряде в этом случае почему-то не говорят, зато приводится еще одна характеристика — разгон до 60 миль в час (97 км/ч) за 3,9 секунды. Это ровно столько же, сколько заявлено для обычного гибридного Revero GTS, снабженного двумя электродвигателями суммарной мощностью 542 л.с., по одному на каждое заднее колесо, и 1,5-литровым бензиновым турбомотором BMW, работающим в режиме генератора электроэнергии. Скорее всего, разработчики просто выбросили бензиновый «довесок», а освободившееся место отвели под дополнительные аккумуляторы.

По предварительным данным, электромобиль, который получит индекс GTE, не заменит гибриды GTS и GT, а дополнит их в модельном ряду «Кармы». Со временем, если будет спрос, от закупки ДВС могут отказаться, но «Тесле» в обозримом будущем едва ли что-то угрожает: выпуск Revero — дело фактически штучное, для создания серьезной производственной базы могут потребоваться годы, на протяжении которых и без того почтенная модель может окончательно устареть.


Технологии