matador-logo-mobile
12 ноября 2019
565 (1)
0
Kia Optima не хочет быть седаном

Опубликованы первые официальные изображения модели Kia K5 пятого поколения, известной на многих рынках как Optima. Новый седан станет крупнее и получит оригинальный дизайн задней части, маскирующий крышку багажника.

То, что К5, она же Optima, подрастет, было предсказуемо, но действительность превзошла ожидания. По сравнению с нынешним седаном габаритная длина (4905 мм) увеличилась на 5 сантиметров при 4,5-сантиметровой прибавке длины колесной базы (2850 мм), но важнее, что это на 8 и 10 мм соответственно больше, чем у нового Hyundai Sonata. С учетом того, что два корейских седана являются техническими клонами, это закрепляет тенденцию, которую ранее продемонстрировал кроссовер Kia Seltos, также более крупный, чем родственный Hyundai Creta. Впрочем, по ширине (1860 мм) и высоте (1445 мм) К5 идентична Сонате, уже присутствующей на нашем рынке, ведь силовая конструкция кузова у автомобилей общая.

ia Optima не хочет быть седано Фото 2

Впрочем, имидж у Оптимы свой, и частично его уже раскрыли тизеры, опубликованные две недели назад. Там были хорошо видны зигзаги передних ходовых огней, сплошной пунктир задних фонарей во всю корму и молдинг, опоясывающий заднее стекло. Теперь же мы видим радиаторную решетку с обратным наклоном, как у Mitsubishi Galant восьмого поколения, и оригинальный разъем крышки багажника, проходящий выше упомянутого молдинга. Хэтчбеки, маскирующиеся под седаны, сегодня не редкость, но седан, стремящийся быть похожим на пятидверку, — очень интересная дизайнерская находка.

ia Optima не хочет быть седано Фото 3

ia Optima не хочет быть седано Фото 4

Будет ли настолько же креативным интерьер новинки, пока неизвестно, поскольку рассекречен только внешний облик. Однако уже до конца нынешнего года автомобиль обещают показать целиком — правда, только как К5, для внутреннего корейского рынка. Чтобы превратиться в Оптиму и добраться до Европы, необычному седану потребуется еще примерно полгода, а там и до России рукой подать. Кстати, нынешняя Optima у нас продается очень бодро, наступая на пятки более свежему бестселлеру Toyota Camry, так что особой нужды в смене поколений сейчас нет.

Бизнес-класс