На выставке Auto Expo в Индии дебютировал концептуальный кроссовер, анонсированный в конце января. Подтвердилось как имя Sonet, так и довольно смелый дизайн, существенно отличающийся от родственной модели Hyundai.
Никто не делает тайны из того, что будущий серийный Sonet базируется на той же переднеприводной платформе с колесной базой 2500 мм, что и нынешний кроссовер Hyundai Venue в индийской спецификации. Ведь оба автомобиля будут собирать на одном конвейере, а габаритная длина обоих уложится в четыре метра, что обеспечит их владельцам льготы по местному законодательству.
Hyundai Venue
Хотя родство не бросается в глаза, поскольку внешне маленькие кроссоверы отличаются друг от друга гораздо больше, чем, к примеру, клоны Hyundai Solaris и Kia Rio. Оригинальные у «Сонета» не только бамперы, крылья, капот и оптика, но даже задние двери: в отличие от Venue, в них нет неподвижных форточек, стекла опускаются полностью. Совсем иначе смотрятся и стойки: передние плавно перетекают в крышу, в то время как у Hyundai они визуально отделены, а задние немного напоминают старый SsangYong Rexton.
И все же, если мысленно убрать декоративные детали, очевидно, что каркас кузова у двух кроссоверов общий. К тому же, нужно делать поправку на концептуальность: шоу-кар, практически полностью повторяющий опубликованные ранее тизеры, по пути к конвейеру может сильно измениться. В частности, он наверняка получит не столь внушительные колеса, наружные зеркала нормального размера и обычные дверные ручки вместо нынешних, будто бы просто нарисованных на поверхности (предполагается, что они выдвижные). Кстати, двери пока не открываются, и интерьер скрыт за тонированными стеклами, но обещают мультимедийную систему с дисплеем диагональю 10,25 дюйма, — не исключено, вертикальной ориентации.
Похоже, Sonet собираются позиционировать чуть выше, чем Venue, но едва ли это отразится на технической начинке. Следовательно, линейка силовых агрегатов будет состоять из двух бензиновых двигателей, 1,2-литрового атмосферника (83 л.с.) и литрового турбомотора (120 л.с.), а также 1,4-литрового турбодизеля (90 л.с.). Альтернативой механической коробке передач станет нехитрый «робот» с одним сцеплением, — хотя Hyundai Venue для американского рынка доступен и с вариатором, и с 1,6-литровым 123-сильным двигателем. Кстати, будет странно, если и Kia Sonet также не отправится в Штаты в немного измененном виде, да и нам подобный автомобиль не помешал бы, — разумеется, при условии адекватных цен.
Больше интересного читайте в нашей новостной ленте:
9
Женя Это он во второй половине 2020 только в Индии поступит, а когда глобальной моделью станет - не понятно. Ну и наши поди цену то задирут хорошенько. Тем более есть же похожий seltos у них.
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.