1175 (2)
1
Китайский концерн BAIC Motor снова обновил преемника советского УАЗ-469. Исходная модель Beijing BJ212 дебютировала в 1965 году, затем в течение 55 лет принципиальная конструкция оставалась неизменной, а теперь за полтора года внедорожник пережил второй апгрейд!
Переход на более мощный турбомотор не повлияет на внедорожные качества — глубина преодолеваемого брода составляет солидные 600 миллиметров, а жёстко подключаемый полный привод с понижающей передачей сохранён. По ходовой части доработок нет, ведь в мае прошлого года китайские инженеры уже глобально переделали внедорожник. В отличие от ульяновских «Хантера» и «Патриота» на Beijing BJ212 появилась независимая двухрычажная передняя подвеска, вдобавок, листовые рессоры сзади уступили место пружинам. Кроме того, поменялись кузов, рама и салон, хотя китайский вездеход по-прежнему предлагается не только в форм-факторе универсала, но и с мягким тентованным верхом.
Привлекательный прайс-лист удалось сохранить — за внедорожник с 2,4-литровым турбомотором и мягким верхом нужно выложить 94 800 юаней (1,08 миллиона рублей), причём бортовой компьютер с системой контроля давления в шинах, зеркало заднего вида с антибликовым покрытием, отделка сидений искусственной кожей и радиола — стандартное оснащение, не требующее доплаты.
58
Антон Страшила. Хантер гораздо симпатичнее))
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.