У россиян появилось два повода пожалеть о «Бьюике»

У нас появился очередной повод сожалеть о том, что американский бренд Buick не представлен в России. Точнее, два повода: в США стартовали продажи нового кроссовера Envision и показан обновленный Enclave.

Кроссоверы Buick, по сути, представляют собой существенно перелицованные модели Cadillac, присутствующие на нашем рынке: Enclave — клон большого XT6, а Envision — двойник более компактного XT4, продажи которого стартовали в конце прошлого года. В Китае, давно являющемся для «Бюика» ключевым рынком, данная модель дебютировала еще летом под именем Envision S, а до Америки добралась лишь сейчас, причем в практически неизменном виде: немного подкорректированы разве что материалы отделки интерьера. В Штатах модель обойдется без приставки S, так как она полностью заменит прежний Envision, в то время как китайский вариант выпускается и продается параллельно с кроссовером прежнего поколения, имеющим совершенно иной имидж.

Помимо атлетической внешности и кожи в отделке интерьера, новый Envision предлагает американцам светодиодную оптику, современный мультимедийный комплекс с дисплеем диагональю 10,2 дюйма и кучу электронных систем безопасности. В комплекте с двухлитровым турбомотором мощностью 237 л.с., девятиступенчатым «автоматом» и системой полного привода все это оценено в 33 тысяч долларов, а за доплату можно получить 20-дюймовые колесные диски вместо стандартных 18-дюймовых, цифровое зеркало заднего вида, беспроводную зарядку для смартфона, сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем. Управление трансмиссией осуществляется кнопками вместо традиционного рычага, но панель приборов — не цифровая, как сейчас модно, а обычная аналоговая.

Снаружи новый Envision вполне можно спутать с рестайлинговым Buick Enclave, о котором пока известно немного. На представленных фото видно лишь, что солидный кроссовер с тремя рядами сидений получил новые бамперы, радиаторную решетку и оптику, что также придало ему атлетизма и респектабельности.

Buick Enclave

Buick Enclave

Примечательно, что американская обновленная версия «Анклава» существенно отличается от китайской, выпускающейся уже больше года и имеющей укороченную колесную базу, совпадающую с базой Cadillac XT6. Ни техническая начинка, ни интерьер обновленного флагмана пока не рассекречены, но он также наверняка избавится от архаичного рычага управления трансмиссией.