Кроссоверы Evoque и Discovery Sport перейдут на новую платформу и подорожают

Концерн Jaguar Land Rover переведёт компактные кроссоверы Range Rover Evoque третьего поколения и Discovery Sport второго поколения на электротягу. Обе модели выйдут в 2024 году и станут первенцами архитектуры Electrified Modular Architecture (EMA). Для потребителей электрификация «младших» Land Rover обернётся повышением престижности, удорожанием примерно на 25%, отказом от дизелей и механического полного привода, а также сокращением линейки бензиновых моторов.

Подробности о будущих новинках Land Rover узнал британский журнал Autocar. По данным издания, революционная программа электрификации подразумевает траты в размере 10 миллиардов фунтов стерлингов, и от рыночного успеха «младших» моделей во многом зависит состоятельность всей стратегии. Маркетологи Land Rover рассчитывают, что в 2030 году доля электромобилей и гибридов на платформе EMA будет достигать 50% продаж всех моделей концерна, а маржинальность значительно увеличится.

текущее поколение Discovery Sport

Роль двигателей внутреннего сгорания на моделях линейки EMA сведётся к минимуму: даже гибриды будут использовать малолитражный бензиновый агрегат в качестве генератора, что позволит отказаться от трансмиссии и упростить конструкцию полного привода. Последовательная гибридная схема сведёт к минимуму зависимость от зарядных станций и избавит концерн от прессинга экологов. Кроме того, переход на конструктивно-простую платформу EMA должен решить проблемы с качеством новых Land Rover.

текущее поколение Range Rover Evoque

Способности «младших» Land Rover на бездорожье едва ли пострадают: электрические силовые установки позволят распределять тягу между осями и между колёсами эффективнее, чем традиционная схема с механическими дифференциалами и валами. Autocar считает, что лучше всего потенциал архитектуры EMA на офф-роуде продемонстрируют электромобили семейства Defender — они появятся в портфолио Land Rover в течение шести лет.
Поклонники двигателей внутреннего сгорания и традиционных систем полного привода будут вынуждены переплачивать за «старшие» модели — классический Defender, полноразмерные внедорожники Range Rover и Range Rover Sport или среднеразмерные Range Rover Velar и Discovery. Будущие Range Rover V, Range Rover Sport III, Velar II и Discovery VI сохранят классическую платформу MLA, которая более вариативна и может быть основой и умеренных, и заряжаемых гибридов, и электромобилей.

Фото: autocar.co.uk