В Амстердаме реализована перспективная стратегия развития инфраструктуры для электрокаров, до которой пока далеко всем другим городам. История местного владельца Tesla вызывала резонансное обсуждение в разных странах.
Жорж Милбурн из Амстердама рассказал в своем твитере об опыте приобретения электромобиля и поддержке со стороны властей. Речь идет не о привычных уже схемах с нулевым транспортным налогом, бесплатной парковкой, субсидиях и прочих мерах, а подходе к организации максимально удобной для покупателя инфраструктуры.
В твите говорится «Купил Теслу в Амстердаме. Запросил установку общественной зарядкой колонки. Через три дня получил подтверждение, что в течение нескольких недель рядом с моим домом поставят зарядку. Это надо скопировать всем остальным городам»:
Отклики последовали из разных регионов планеты. Большинство просто восхищаются амстредамским подходом к развитию нового вида личного транспорта. Другие запрашивают более подробную информацию, чтобы попробовать реализовать подобную схему в своих городах. В их числе, например, сотрудник энергетической государственной компании из штата Массачусетс (США) – он уточняет, кто из городских властей заключал договор с установщиком пункта ЭАЗС, и говорит, что развитие сети общественных зарядок на основе спроса – лучшее решение, чтобы мотивировать автомобилистов на приобретение электромобилей.
По словам Жоржа, зарядку город устанавливает в указанном месте бесплатно. Владелец электромобиля получает RFID-карту, при помощи которой в дальнейшем пользуется колонкой на общих правах, вместе с другими горожанами. Зарядная колонка обычно идет с двумя трехфазными розетками – обычно мощность составляет 230 вольт, это около 8 квт-ч – оптимально для того, чтобы оставить автомобиль заряжаться на ночь.
Такая схема, как отметили комментаторы поста, не реализована в других городах Нидерландов – пока это исключительно инициатива Амстердама. Власти таким образом оценивает реальный спрос на развертывания сети зарядок, а также проявляют лояльность к жителям, которые хотят приобрести электромобиль.
В России ситуация с инфраструктурой для электромобилей все еще плачевная. Даже в Москве, где для электромобилей предусмотрен нулевой транспортный налог, бесплатная парковка в центре и даже бесплатная «заправка», половина отмеченных на картах колонок отсутствуют – читайте подробно в нашем репортаже.
18
Orlando69 Голландия - это откуда то из параллельного мира всегда. Это как Швейцария, только повеселее.
Bronx Круто сделали. Нам такого не видать, только если ты не мэр или министр
Лёха А у нас - "купил электромобиль - ну и дурак, сам себе все и организуй"
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.