Россиянам пообещали новый трехрядный кроссовер GAC с начинкой Toyota

Официальный представитель GAC Motor в России Анна Бован сообщила порталу «Китайские автомобили» о планах компании на российском рынке. О приостановке поставок или сокращении модельной линейки речи не идёт — GAC намерен оставить в продаже все три модели (GS5, GS8, GN8) с существующими комплектациями. Ближайшей новинкой китайской фирмы в России будет GS8 второго поколения, но сроки появления у дилеров пока не определены.

Новый GAC GS8, autohome.com.cn

Анна Бован дала понять, что в плане на 2022 год новый GS8 не значится, а приоритетной задачей для GAC является расширение дилерской сети и реконструкция филиалов в Тюмени, Екатеринбурге и Московской области. О технической начинке GAC GS8 второго поколения и оснащении кроссовера в представительстве умолчали, но кое-какие прогнозы сделать можно.

Новый GAC GS8, autohome.com.cn

Актуальный GAC GS8 продаётся в России с семиместным салоном, и преемник наверняка сохранит компоновку со схемой 2 + 3 + 2. Возможен и вариант с «капитанскими» креслами второго ряда с электроприводом угла наклона спинки (достигает 41 градуса). Поскольку Toyota и Volkswagen приостановили поставки машин в Россию, GAC GS8 вполне может заменить на нашем рынке Highlander и Teramont.

Интерьер нового GAC GS8

Сравнение с японской фирмой не голословное: гибридный 237-сильный (391 Нм) GAC GS8 в Китае официально использует начинку Toyota. Речь идёт о системе THS (Toyota Hybrid System) с вариатором, одним или двумя электромоторами. Базовый гибрид переднеприводный, за доплату доступен вариант с японской системой E-Four с отдельным 54-сильным (121 Нм) электродвигателем в приводе задней оси. Впрочем, бензиновый мотор 2.0 TGDI и электроника в любом случае китайские.

Варианты компоновки салона GAC GS8

В России наверняка предложат более простой и дешёвый негибридный вариант GAC GS8 с турбомотором, знакомым по кроссоверу первого поколения. В Китае отдача составляет 252 лошадиные силы и 400 Нм. Коробка передач новая: на смену 6-скоростному «автомату» фирмы Aisin пришла 8-ступенчатая коробка передач с гидротрансформатором того же производителя. Опциональный полный привод здесь механический — тягу на заднюю ось передаёт модернизированная муфта BorgWarner.

Все ключевые особенности китайских GAC GS8 у версии для России тоже должны быть. Сохранятся и хитрые фары со шторками, и передовой интерьер с цифровой приборной панелью и 14,6-дюймовым тачскрином медиасистемы. В Китае у «восьмёрки» есть автопарковщик, который позволяет автомобилю парковаться без водителя, запоминая путь к месту стоянки, «внедорожные» камеры кругового обзора, позволяющие заглядывать под машину, и другие продвинутые опции.

Салон нового GAS GS8

В Поднебесной новый GAC GS8 стоит от 186 800 до 246 800 юаней (эквивалент 3,65 - 4,83 миллиона рублей). Кроссовер уходящего поколения в России можно купить за 2,3 – 3,0 миллиона рублей. Нет сомнений, что после ослабления рубля китайские вседорожники тоже окажутся существенно дороже — не придётся ли покупать GAC по цене «Терамонта»?