АвтоВАЗ объявляет старт продаж внедорожника, вернувшегося в родную гавань. Со сменой креста Chevrolet на ладью поменялись названия комплектаций, но их содержание осталось прежним, как и цены.
Впрочем, одна потеря все же есть: из прайс-листа исчезла «пустая» комплектация, носившая название SL. У нее не было электропривода зеркал и стеклоподъемников, иммобилайзера, центрального замка, USB-разъема и возможности выбора цвета. Все это имеется в исполнении Classic (бывшее L), оцененном в 726 тысяч рублей, а за доплату в 50 тысяч можно дополнительно получить кондиционер, 15-дюймовые легкосплавные диски и задние стекла с тонировкой, — раньше это называлось LC, теперь Comfort. Добавив еще 36 тысяч рублей, то есть за 812 000 руб., клиент удлиняет название комплектации на Off-road Plus, а список оборудования — на джентльменский набор, состоящий из фаркопа, шноркеля, рейлингов, противотуманных фар и 16-дюймовых колес.
Подобный внедорожный вариант есть и у топ-версии Luxe (бывшая GLC), но там за него нужно доплатить всего 10 тысяч, 869 000 руб. против 859 000 руб. Такие автомобили легко узнать по мультимедийному дисплею, несколько неуклюже вписанному в старомодный интерьер, а еще здесь есть камера заднего вида, парктроник, подушки безопасности, электрический подогрев передних сидений и ветрового стекла. «Железо» у всех внедорожников общее — 1,7-литровый двигатель мощностью 80 л.с., пятиступенчатая механическая коробка и постоянный полный привод, в этом плане также ничего не изменилось. Как и раньше, за белый цвет кузова доплаты не просят, за любой из восьми вариантов металлика — 6 тысяч рублей, за камуфляжную расцветку — 16 тысяч.
derdarkRS машина стоит без малого миллион и до сих пор баранные тормоза, которыми даже 80 полуживых коней не остановить нормально
Rryst Барабанные тормоза видимо для намека, что авто для бездорожья. Только для какого?
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.