Lexus RX поумнел и подорожал

Вслед за обновленным и подешевевшим внедорожником Lexus GX на российский рынок выходит рестайлинговая версия кроссовера RX. Однако теперь новость не столь позитивная, поскольку цены заметно подросли.

Естественно, в первую очередь мы обращаем внимание на стартовую цифру, которая выросла с 3 011 000 до 3 389 000 рублей, то есть сразу на 378 тысяч. Но, во-первых, главный бестселлер бренда в России и самый популярный люксовый кроссовер на нашем рынке может себе это позволить. А во-вторых, реальное подорожание гораздо меньше, поскольку из российской линейки исключено самое скромное исполнение Standard, пользовавшееся очень низким спросом, да и прочие комплектации пересмотрены. Отныне начальным стал уровень Executive, подразумевающий наличие кожаной отделки салона, всевозможных электроприводов, подогрева руля и всех сидений, вентиляции передних кресел и т.д. В дорестайлинговом виде такой кроссовер с двухлитровым 238-сильным турбомотором, шестиступенчатым «автоматом» и передним приводом стоил 3 296 000 рублей, то есть цена выросла всего на 93 тысячи.

А за что же все-таки предлагают доплачивать? Из внешних изменений наиболее заметны более узкие головные фары (разумеется, светодиодные), измененную структуру радиаторной решетки и новый передний бампер, где противотуманные фары расположены гораздо ниже, чем прежде.

Внутри декоративных новшеств меньше, но есть существенное функциональное: современная мультимедийная система с экраном диагональю восемь либо 12,3 дюйма (в зависимости от комплектации) управляется с тачпада вместо джойстика, понимает голосовые команды, поддерживает сервисы Android Auto и Apple CarPlay.

Кроме того, обещана лучшая управляемость, которую должны обеспечить новые пружины и амортизаторы, перекалиброванный электроусилитель руля, стабилизаторы увеличенного сечения и более жесткий кузов (у него увеличилось количество сварных швов и точек).

Линейка силовых агрегатов не претерпела изменений: помимо базового двухлитрового двигателя, предлагаются 3,5-литровая 300-сильная «шестерка» в блоке с восьмиступенчатым «автоматом» и гибридная установка с отдачей 313 л.с. Переднеприводным может быть только 238-сильный RX 300 в начальной комплектации, но можно получить и полный привод, доплатив 95 тысяч рублей. Самый доступный 300-сильный RX 350 в комплектации Premium оценен в 4 179 000 рублей, на 249 тысяч дороже, чем прежде, а, доплатив еще 134 тысяч, клиент получит удлиненный кузов с третьим рядом сидений.

В топовом исполнении Luxury эта разница больше, 5 094 000 руб. против 4 842 000 руб., так как дополнительные кресла снабжены электроприводом, а в комплектации F Sport, отличающейся прежде всего декором, доступен только «короткий» автомобиль. Гибрид же можно будет получить как минимум за 5,574 миллиона рублей против нынешних 4,843 миллиона, так что кому-то, возможно, следует поторопиться с покупкой: дорестайлинговые кроссоверы будут продаваться еще пару месяцев.