Lexus выпустил уникальный RX с атмосферным V8

Фирма Lexus заслужила репутацию консервативного автопроизводителя, но в последние годы боссы японского премиум-бренда озаботились привлечением молодёжной аудитории. Расширена линейка спортивных моделей Lexus F, недавно появился «подогретый» IS F Sport с безнаддувным 5,0-литровым мотором и задним приводом. Из той же серии — создание уникального RX с двигателем V8: проект одобрили и воплотили при участии североамериканского филиала Lexus.

Идея оснастить кроссовер RX мощным V8 пришла в голову кастомайзеру и автору блога LexusTuned Гордону Тингу: мужчина заручился поддержкой Lexus USA и принялся за работу. Поддержку Lexus сложно переоценить: японская фирма выделила Тингу почти новый полноприводный Lexus RX 350 и пятилетний седан Lexus GS F с минимальным пробегом. Первый послужил основой проекта, от второго позаимствовали двигатель, трансмиссию и некоторые другие компоненты.

Инженеры Lexus неспроста не брались за создание мощной топ-версии кроссовера: дело в том, что двигатель V8 не подходит для RX по компоновке. В седане GS F силовой агрегат 2UR-GSE расположен продольно, а «шестёрка» 2GR-FKS в RX — поперечно, поэтому «свап» оказался делом нелёгким.

Поворот восьмицилиндрового двигателя на 90 градусов против часовой стрелки стал для инженеров настоящим кошмаром. Специалистам пришлось изготовить новые опоры двигателя, расширить трансмиссионный тоннель, чтобы в нишу поместился 8-скоростной «автомат» от GS F, а также укоротить карданный вал. Задний дифференциал подошёл от GS прошлого поколения, а вот усиливать шасси пришлось самостоятельно — на вторичном рынке подходящих запчастей для проекта не нашлось.

Подкапотного пространства RX достаточно, чтобы 5,0-литровый двигатель разместился без расширения колеи, но кое-какие доработки понадобились: Тинг заменил штатные амортизаторы на регулируемые стойки Tein, поставил более производительные тормоза Brembo с шестью суппортами и 22-дюймовые легкосплавные диски. Не обошлось без декора — кроссоверу расширили колёсные арки, добавили контрастный чёрный капот и спойлер на пятую дверь.

Динамика Lexus RX с двигателем V8 не раскрывается, и внутризаводской индекс новинке не присвоили, хотя по аналогии с IS модель может по праву называться «пятисотой» и относиться к линейке F Sport. Модернизировать 5,0-литровый агрегат не стали: двигатель выдаёт 477 лошадиных сил и 530 Нм крутящего момента и требует заправки бензином АИ-98.

В салоне мощнейшего RX ничто не выдаёт громадную проделанную работу. Селектор автоматической трансмиссии сдвинулся не более чем на пять сантиметров. Чтобы кроссовер чем-то отличался от собратьев, спереди установили мультиконтурные спортивные кресла от Lexus GS F.

Филиалу Lexus USA и самому Гордону Тингу результат понравился: стороны уже заявили, что работа над проектом продолжится. Планируется доработка шасси и тонкая настройка — цель заключается в том, чтобы новинка максимально соответствовала критериям подразделения Lexus F, то есть хорошо управлялась и была сбалансированной.

Успешное создание первого Lexus RX c мотором V8 не гарантирует, что подобный кроссовер пойдёт в серию, но массовый высокопроизводительный кроссовер у японской фирмы всё-таки появится — ходят слухи, что «заряженную» модель назовут LQ, а под капотом разместят новую 600-сильную «битурбовосьмёрку».