Logan превратится в «Весту»?

В сообществе Avtograd news сети «ВКонтакте» появились фотографии Renault Logan в легком камуфляже, проходящего испытания в Тольятти. По сообщениям инсайдеров, автомобиль собран здесь же, остается один логичный шаг.

Это было предсказуемо: новый Sandero в Тольятти был замечен давно, да и его родной брат Logan запатентован в России еще в мае. Очевидно, именно АвтоВАЗ станет основной производственной площадкой для моделей, построенных на новой для нас платформе CMF-B LS, которую руководство альянса Renault-Nissan недавно назвало безальтернативной для перспективного модельного ряда. Это значит, что оригинальная платформа, на которой базируется Lada Vesta, не имеет шансов на выживание, о чем недвусмысленно заявил Сельчук Кура (Selcuk Cura), вице-президент «Лады» по инжинирингу, то есть следующнее поколение «Весты» переедет на ту же CMF-B LS. Не исключено, что именно с этим связана затянувшаяся история с рестайлингом модели: возможно, вазовцы пытаются минимизировать затраты на него и в то же время создать некий переходный вариант, с тем чтобы будущая смена «тележки» прошла безболезненно.

Если предположения верны, новую «Весту» наверняка унифицируют с «Логаном» не только по шасси и силовым агрегатам (их, кстати, обещают оставить прежними, не переходя на европейские трехцилиндровые моторчики), но и по кузову.

Общими будут силовой каркас, дверные проемы, крыша и остекление, а для пущей экономии могут «обобщить» и наружные металлические панели кузова (крылья, капот и т. д.), ограничившись различиями в пластиковом обвесе, оптике и символике.

Вполне вероятно, что новый вазовский шеф-дизайнер Жан-Филипп Салар (Jean-Philippe Salar) уже трудится над подобным ребрендингом, более того — на днях новый президент АвтоВАЗа Николя Мор (Nicolas Maure) намекнул на возможность производства в Тольятти массовой модели Mitsubishi, унифицированной с «Ладами» и Renault. Уж не Lancer ли хотят возродить в виде технического клона «Весты» и «Логана»?..