В 2021 году состоялась премьера серийного спорткара Lotus Emira, который заменит три модели — Lotus Elise, Lotus Evora и Lotus Exige — а вот гоночную модель Lotus Evora GT4 заменит новый Lotus Emira GT4, который официально показали в мае 2022 года. Новинку показали на заводском треке в британском Хетеле, где находится штаб-квартира Lotus — за руль автомобиля сел бывший гонщик British GT Championship, а ныне ответственный за управляемость и ездовые настройки всех Lotus Гэван Кершоу.
Купе сохранило свою алюминиевую платформу Sports Car Architecture, а кузовные панели гоночного спорткара выполнены из углепластика. Машина облегчена за счёт отказа от внутренней отделки, а место штатного декора заняли 96-литровый топливный бак, сертифицированный Международной автофедерацией FIA, омологированные каркас безопасности, гоночные кресла и ремни, спортивная панель приборов Motec и руль.
Заднеприводное купе с 6-ступенчатой коробкой передач XTrac с подрулевыми лепестками, дифференциалом повышенного трения на задней оси, переработанной подвеской с компонентами Ohlins, усиленными тормозами Alcon, гоночной системой ABS от Bosch будет доступно только с 410-сильным 3,5-литровым V6 производства Toyota с компрессором Harrop TVS 1900. Созданный совместно с инжиниринговой компанией RML Group автомобиль получил минимальный аэродинамический обвес, поскольку требования категории GT4 требуют участия в гонках практически стандартных машин.
На презентации нового Lotus Emira GT4 вместе с ним присутствовал классический Lotus Type 30 1965 года — всего было сделано 33 экземпляра спорткара с 4,7-литровым V8 марки Ford, а на одной из подобных машин побеждал в том числе и шотландец Джим Кларк. Гоночный дебют Emira GT4, ездовые испытания которого проходили на трассе Lotus в Хетеле и на автодроме «Портиман» в Португалии, ожидается в 2023 году.
Фото: Lotus
10 
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.